278 
Zug an der Schnur a läßt gleichzeitig beide Klappen aufspringen; ein Nach“ 
lassen von a unter gleichzeitigem straffen Anziehen von z bewirkt das gleich- 
zeitige Zuschlägen derselben. 
Wie nun a X) a 2 und z lt z 2 mit dem Vorderrande der Klappen verbunden 
sind, soll Fig. 3 zeigen. Zugleich ist hier ersichtlich, wie der Verschluß des 
Netzes durch die Klappen erzielt wird. Der Lage an der Zeichnung Fig. 1 
entsprechend, ist hier Klappe k 2 dargestellt. In der Mitte der betreffenden 
Kante des Rahmens ist ein kantiges Messingstäbchen ( d ) angelöthet, das 
durch einen seichten, rechteckigen Ausschnitt im Rande der geschlossenen 
Klappe aufsteigt, um in einen parallel der Klappenoberfläche vorspringenden 
Zahn (e) zu endigen. Unter diesen Zahn e schiebt sich der Riegel h t der, 
um m leicht drehbar, in dieser Lage durch die kräftige Messingfeder (/) fest- 
gehalten wird. Der ganze Vorderrand, wie auch die Seitenränder der Klappe 
werden dadurch fest gegen den Rahmen gepreßt. An jenen wichtigen Riegel "h 
greift nun die Schnur a 2 , und zwar mit ihrem einen Gabelast a, während der 
andere Gabelast ß, lockerer hängend als a, eine kleine Ose (i) an der 
Klappe erfaßt. Wird also an a vom Boote aus gezogen, so überträgt sich 
dieser Zug gleichmäßig auf a A und a 2 . An a 2 kommt infolge der strafferen 
Haltung zunächst a zur Geltung und zieht den Riegel h unter dem Zahne e 
hervor. Dadurch wird die Bewegung der Klappe k 2 überhaupt erst möglich. 
Nun kommt der schlaffer hängende Faden ß zur Geltung, der die Klappe bis 
gegen den Stab q hebt, also in fast senkrechte Lage zum Rahmen r bringt. 
Der entsprechende Vorgang spielt sich bei Schnur oq und Klappe k 1 ab. 
Das Schließen der Klappe k 2 erfolgt, wie bereits erwähnt, durch die Schnur z £ . 
Diese greift in eine Öse (n) am Vorderrande der Klappe, geht dann, wie aus 
der Zeichnung ersichtlich, durch die doppeltdurchbohrte, sorgfältig geglättete 
Öse o, welche am Rahmen r angelöthet ist (Fig. 3), und verläuft schließlich 
durch die Seitenösen am Bleigewicht p aufwärts. Hier in Fig. 3 ist z 2 seit- 
wärts geworfen, damit die Ansicht der Ösen n und o ungehindert bleibt. Wird 
also im Boote die Schnur z scharf gezogen, so überträgt sich dieser Zug wieder 
gleichmäßig auf z t und z iy die vorher geöffneten Klappen werden zugezogen, 
der Riegel h schlägt auf den Zahn e , gleitet an dessen abgeschrägter Außen- 
fläche abwärts und greift von der Feder / getrieben, unter e ein. Die Klappen 
liegen somit fest schließend dem Rahmen an. Zur Abdichtung des Rahmens r 
bei seiner Berührung mit den beiden geschlossenen Klappen, ist derselbe innen 
mit doppelten Fl an eil streifen ausgenäht, welche lose gegen die Klappen 
drücken; auch sonst ist auf die Abdichtung aller gefährdeten Stellen, besonders 
der Nähte, Bedacht genommen. 
Gebrauch des Netzes. Zwecks bequemeren Transportes können Netz 
und Bleigewicht von einander getrennt werden. Im Boote wird das Netz au 
das Bleigewicht angeschraubt, die Schnüre o\ und a 2 durch die beiden Ösen 
am Stabe q , dann durch die dem Netze zugekehrten Ösen am Bleigewichte hin- 
durchgezogen, oben gleichmäßig gestreckt und zusammengeknotet und schließlich 
4 
