die Schnur a herangebunden. z t und 0 ^ werden gleich durch die beiden Seiten- 
ösen an p hindurchgezogen und oben entsprechend mit der Schnur z vereinigt. 
Schnur a und z müssen besonders bezeichnet sein, will man nachträgliche 
Verwechselungen vermeiden. Die Klappen und h 2 müssen nach vorhergehender 
Anfeuchtung der inneren FlanelTstreifen fest geschlossen werden. Eine dritte 
Schnur (t) wird an eine besondere Öse des Rahmens r gebunden. 
Alsdann wird der ganze Apparat am Hintertheil des Bootes mittels des 
Hauptseiles s unter entsprechendem Nachlassen der Schnüre ins Wasser ge- 
lassen, und zwar langsam, damit die innere Luft ausströmen kann. Drehungen 
des Netzes infolge der Torsion des Seiles s und Verwickelungen von s mit a und 0 
würden nun unvermeidlich sein; die Schnur t muß hier Abhilfe schaffen. Das 
freie Ende von t ist vorher schon durch einen kleinen Ring an der Spitze 
einer ca. 4 m langen, dicken, oben elastischen Bambusstange (Angelstock) 
hindurchgezogen, welche letztere wie eine Schiffsspiere ans dem Hintertheile 
des Bootes ausgelassen und dort geeignet befestigt ist, und wird sodann nach 
dem vorderen Theile des Bootes geführt und hier von dem Ruderer beim Hin- 
absenken des Netzes den Abwärtsbiegungen der Spierenstange entsprechend sachte 
nachgelassen. Auf diese Weise wird jede Drehung des Apparates vermieden. Hat 
das Netz die gewünschte Tiefe erreicht, so werden das Seil s und die Schnürt, 
nachdem letztere möglichst straff angezogen, im Boote befestigt. Die Schnur 
a wird gezogen und nach dem deutlich fühlbaren Öffnen des Netzes fest in 
der Hand behalten oder straff im Boote festgebunden. Langsam setzt sich 
das Boot in Bewegung und bleibt in langsamer Fahrt, welche nach der Stellung 
des Hauptseiles regulirt werden muß; dasselbe soll von der Lotlinie mög- 
lichst wenig, am besten garnicht, ab weichen. Meint man, in der Tiefe genug 
Wasser filtrirt zu haben, so wird die Schnur a gelockert und dafür 0 kräftig 
und ruckartig ungezogen. Beim nun erfolgenden Heraufholen des Netzes am 
Hauptseil wird beständig die Schnur 0 so straff wie möglich gehalten, da sie 
allein ein unerwünschtes, nachträgliches Aufspringen der Klappen zu verhindern 
im Stande ist. Im Boote wird dann nach Abspritzen des Netzes das Gaze- 
läppchen am Boden des Netzbeutcls abgehoben, der Fang in Sicherheit gebracht, 
Bevor ein neuer- Fang in anderer Tiefe erfolgen kann, muß das am besten 
oben geschlossene Netz natürlich gründlichst von außen wiederholt abge- 
spritzt werden. 
Bei der Schwere des ganzen Apparates ist das Heraufholen etwas mühsam, 
besser ist die Anwendung einer Winde, vorausgesetzt, daß deren Anbringung 
am Boote möglich ist. 
Die Kosten für die Metalltheile des Netzes selbst samt Bleigewicht wie 
für die Anfertigung stellen sich auf ca. 30 Mark. 
Fig. 1 und 2 sind nach Photographien, Fig. 3 ist nach einer bereitwilligst 
gespendeten Handzeichnung meines geehrten Kollegen, Herrn Dr. Kohella, 
angefertigt. 
