MEMORIAS CIENriEICAg. 
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la linea sitn qiie se desriela, i entonce.s hai una tracclon atiofaial 
debida a la propiadad qua tienen los motores anhnados ct-i auiiien* 
tar el esfnerza do r^jimoii cuando sobreviene una suspension repen- 
tina en el in ovinilento de la inaquina, traccion niui cajiaz de veneer 
tambien la resisteneia de los rieles si solo fuera la estrictamente ne- 
cesaria ]>ara mintener el carro en equilibrio. Considerando ahora 
queen el caso de uu desrielaraiento, que es el de mayor intensi- 
dad, el esfuerz > deb3 ser contrarestado por toda la annadura de 
rieles i durmientes ala vez, i por la inercia del cable que precede al 
carro, que habia quedado en reposo al suspenierse el movimiento; 
si se toma el valor deducido de la traccion del motor i la lonjitud 
del brazo de palanca de la maquina, se tendra, pues, un aumento 
practice mas que sudeiente para la resistencia de los rieles. La pre- 
sion normal adoptada en el presente caso i que dara un exceso de 
resistencia para las piezas, es de 8d0 quilogramos. 
La resistencia de que se trata es la que en mecanica se llama 
resistencia ala reflexion; i como el esfuerzo o peso que las piezas 
pueden soportir en este caso es propircional al cualrado de la al- 
tura i simplemente proporcional al ancho, es claro que debera 
ad >ptarse la seccion rectangular. Li esperiencii hi heclio asimis- 
mo ver qu3 la razon mis ventijosa entre el alto i el ancho de las 
piezas es como 7 : 5. 
Tomando la formula 
7Uii9 
en que b representa el espesor de la pleza, P la presion que debe, 
soportari L la distancia del liigir en que se ejerce la jiresion alj 
punto de apoyo, el denominador es el coeficiente practice de resis- 
tencia a la flexion del roble o pino; si suponenios el carro cargadc* 
sobre los rieles i equidistante entre dos durmientes contiguos, ea 
claro que la presion se ejercera sobre cuatro puntos i estara mediej 
metro distante de cada uno de ellos. Reemplazando estos valore^ 
en la formula, se convertira en ! 
I 
cnnxo.sn- 
71129 ’ 
i como 
tenlremos 
J=0.m087, a=0.m062. 
