254 MEMOEIAS CIENTIFXCAS. 
pilares. En aparatos de alguna fuerza, o bien, en malacates desti- 
nados a una estraccion mineral que puede llegar a ser considera- 
ble, semejante disposicion no es la mas ventajosa, sino aquella en 
que los cables quedan entre dos pilares contiguos, es decir, entre 
pilares de distintas vigas; de esta manera el esfuerzo, que en defini- 
tiva pasa del arbol a las vigas, no vendra a morir en solo dos pi- 
lares, sino que se repartira uniformemente entre los cuatro. 
Preparadas lp*s piezas seguu se acaba de esplicar, se comprue- 
ban armando todo el aparato en el suelo antes de levantarlo; becbo 
esto, la viga que lleva el cojinete, unida a los pilares, es la primera 
que se levanta; i en esa poslcion; se colocan las basas de madera 
que ya ban debido estar preparadas i en el lugar en que definiti-. 
vametite deben quedar; despues de esto vienen los pies-de-gallo 
que se fijan solo provisionalmente basta levantar las demas partes 
del aparato. Siguen abora los otros dos pilares con el trozo de viga 
que a cada uno corresponde; i para facilitar la operacion, conviene 
vayan desde luego con las basas i pies-de-gallo puestos, siendo 6s- 
tos cortos; se levanta entonces el arbol, que lleva ya la palanca, i 
as! armado todo, se compruebai corrije la verticalidad de esa pie- 
za moviendo convenientemente los pilares, o con mas propiedad. las 
basas sobre que descansan, i esto sera lo que permita fijar definiti- 
vamente las basas i los pi6s-de-gallo. Este es el momento en que 
tiene lugar el afianzamiento de la segunda viga i asimismo la ar- 
madura del tambor, segun el mode espuesto anteriormente. 
Queda unicamen te la disposicion empleada en el estremo de la 
palanca i que recibe la accion del motor. Suele ser una picza de 
fierro compuesta de tres brazes equidistantes i sobre el mismo 
piano: uno recto que entra en el taladro abierto en la palanca i los 
otros dos que forman entre si un arco de circulo i descienden ver- 
ticalmente pasando poi" encima del caballo, i en los cuales se en- 
gancban los tiros. Esta disposicion no presenta ninguna ventaja i 
debs preferirse la de una simple barra de fierro que en su estremo 
inferior lleva la vara en que engancban los tiros exactaraente como 
en un coche comun. El espesor nos es ya conocido i el largo se gra- 
dfia teniendo presente que el esfuerzo del motor conviene no se 
ejerza precisamente en un sentido horizontal, sino con una lijcra 
inclinacion bacia arriba. En la j uieralidad de los casos, basta quo 
