ANALES DE LA UXIYERSIDAD. — lULIO DE 1870. 0 1 
mas solo suelen esperimentarse en los meses de junio, julio i agosto 
i lejos d« la costa. 
Del S. E. al E. finaliznn; i despues de nna calma ims omenos larga 
con Imen tiempo i barometro alto, vuelven a principiar por el N. E. 
Kara vez Ins delN. E, son recios, sino cuando jii'ari al N. i N. N 
O.. que son los mas dums que sa esperimentan (23\ 
Durante la primavera i el verano, esto es, descle setlembre basta 
marzo, predominan los vientos del tercer cuadrante, a veces tempes- 
tU'Osos; pero con atmosfera clara i tiempo hermoso. 
Cuando los Auentos jiran al S. i S. E. se convierten en brizas ga- 
lenas con tiempo agradable. El vientn finaliza por el S. E, i despues 
de una calma mas n menos proinngada, con cielo claro se entab'a la 
brisapor elNE., doja. La atmosfera entonces secubre denubes i llue- 
re en abundancia, manteniendose asi pnr uno, dos o mas dias, hasta 
<jue jirando por elN. 0. vuelve al S 0. i S. con tiempo claro. 
Los relampagos son senal cieita de temporal i jeneralmente prece- 
den a este; pero durante los meses de agosto, setiembre i octubre, 
son el preludio de un cambio inmediato de viento del N. O al S. O. 
los meses de invierno son mas romunes i repetidos, con tiempo 
tempestuoso i siempre anunciando los jiios del viento del cuarto al 
tercer cuadrante. 
Los rajos son raros i puode decirse que se cuentan mui pocos cases 
en que hayan caido, ejecuiandolo aun entonces en los espesos bos- 
f23i Cuando soplan rstos vientos, las embarcaciones que navegan por el interio*^ 
del archipielago no abaudonan sus surjideios, poique la espeneneia les lia jus- 
tifi^ado que del N. N. O. soplan los mas recios teinporales de viento i de agua. 
Hai casos en que los teinporales siguen un curso enterainente eontrario a la 
lei jeneral. Al ei'ecto, citare aqui el unico ejemplo que poseeinos relative a esta 
escepcion. 
El 13 de junio de 1866, dos dias despues de la salida de laescuadra cbileno- 
peruana de Ancud, de regreso a Valparaiso, el barometro descend id rapidamente 
anunciando un proximo mal tiempo del cuarto cuadrante. A las 6 h. f. M. arre- 
cid el viento del X. E. iT’sta adquirir la fuerza de temporal Los cabb's con que 
remolcabamos la fragata Jpurimnc faltaron, poniendonos inmediat unente a 
lacapa con !a mayor i mesana con todos sus rizos, jirocurando no separarnos 
de la Apurimic. A las 2 h. de la manana del dia 11, el barometro habi t 
riescendido a 29 pulgadas 47 centesimos i el viento saltd al S. E. por el E., contra 
i toda lei, llevandonos la mayor de cucliillo, lacanoaque e^taba izada sobre estri- 
bor, e inutilizando al mismo tiempo el primer bote, izado tambien por barlovento. 
I Luego que el viento rondo al o, E. el barometro comenzd a subir lentamente. La 
mar no era gruesa desdeque el viento venia de tieira; pero el buque sufria mu- 
! cho ! nos encontrabamos round idos de agua. El viento era ahuracanado i quebra- 
I ba las olas haciendol is pasar [lor sobie el buque. Al amanecer, el viento cambio 
' al S. i siguid sus jiros al S O. con mar mui gruesa, donde term i id por c mipleto. 
I Este ultimo jiro del viento viene tambien a confirmar que el caiacterde nues- 
, tros te nporales de invierno es circundante i con un muvimiento de traslacion 
I de N. O. a S. E. El diagima de la lamina adjunta nos repirsenta la manera cdmo 
el buque [el vapor MaipUj cortd la colurona atmosferica que produjo tal fend- 
meno. 
El vapor atraveso la tormenta en el sentido de la flecha A B, i solo asi podn'amos 
esplicarnos el jiro de los vientos del N. E. al E. S. E, i S. O. que esperimentamos, 
concluyeiido a las 12 del dia siguiente. 
' Prineipid el mal tiempo con brisa del N. E. cuando nos encontrabamos en el 
punto aifue arreciando paulatinamente hasta que hallandonos en b, el viento 
I cambio al S. E. rapidamente, concluyendo, por lin, al S. O. cua ido nos encontra- 
! mos en c. Esto demuesti'a que el vortice de la tormenta pnsd al N. de nosotros, 
I encontiaudose el Muipu en el costado desfavorable de ella. 
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