20^2 ANALES. — JULIO DE 1868. 
tie Ahora que el movimiento maritimo del puerto del Corral se au- 
rmenta, debido al progreso rapido de la provincia de Valdivia, se 
hace de apremiante necesidad el instalar en el morro Gronzalo mi 
faro de la clase antes indicada. Pero la aceptacion de este faro no 
debe afectar la existencia del farol de Niebla: este seria el comple- 
ment de aquel para los buques que recalan al puerto i seguiria 
prestando a la navegacion interior los importantes servicios que lioi 
ofrece al sinnumero de goletas i de balandras que viajan entre el 
Corral i los Eios de Valdivia. 
Hai todavia otras razones que recomiendan la inetalacion del fa- - 
ro de morro G-onzalo. Los buques de vapor ide vela que arriban a 
las cal etas de la costa araucana, tienen que abandonar sus surjide- 
ros a los primeros anuncios de un mal tiempo, no teniendo otra 
guarida que el puerto del Corral. Un faro en el morro permitiria 
a esas embarcaciones, con cualquier tiempo, arribar seguras, salvan- 
dose asi de capear empenados en la costa. 
Valizas. — El puerto del Corral necesita una boya de fierro, for- 
ma de pera, para avalizar el peligroso banco Tres Hermanas. El ano j 
pasado existio un barril pintado de bianco, cuyos servicios eran mui 
importantes; pero habiendo faltado sus amarras, ha quedado el 
banco sin valiza i en circunstancias que los pianos modernos de na- 
vegacion pr e vie noil i marcanla referida valiza. Un buque estranje- 
ro entrando al puerto i viendolo sin marca alguna, puede creer que 
ya no existe la causa que la motivara, i encallar sobre el banco: es- i 
to ha sucedido muchas veces. 
El banco avanza de ano en ano sobre el surjidero del Corral, es- 
trechando la entrada al puerto, i sin una valiza que prevenga a los 
buques su proximidad a el, no es facil reconocerlo a rnenos de ser 
prcctico del puerto. 
Donde ahora existed banco Tres Hermanas, habia 18 a 20 pies | 
de agua en 1788, 4\ en 1835 i solo 1\ en la actualidad i en el ! 
punto mas seco. El resto del banco varia entre 3 i 8 pies, a baja 
marea escorada. Habiendo viento del cuarto cuadrante el banco | 
queda avalizado con sus propias rompientes, pero si el tiempo es i 
bueno solo lo indica el color del agua. 
En el transit de Corral a Valdivia hai una parte mui escasa d'e 
agua, pues solo tiene 9 pies a marea llena el verano i algo mas en 
el invierno. Este punto quees el mas peligroso para las embarcacio- i 
nes de calado que se dirijen a Valdivia, se encuentra situado entre || 
laPunta Alcones en la ribera izquierda del rio i la de Tres Espi- i 
nos en la costa opuesta. Como hai que pasar por este punto, se ha- " 
ce de necesidad poner marcas en ambas riberas a fin de indicar a 
las embarcaciones la direccion sobre que deben verificar su atravie- .? 
>so de una ribera a la otra. La colocacion de estas marcas no deman- j: 
darian mas costo que el valor de dos gruesas estacas pint a das de o 
bianco, situadas una en cada costa i de manera que trazen la linea ! ; 
de mayor profundidad. Este corto trabajo podria ser ejecutado por 
la Capitania del puerto del Corral quien, ademas, deberia encar- 
garsc de enmendarlas si las circunstancias asi lo exijien. 
A du an a. — Como la aduana es una oficina maritima por la cual 
