272 NAvLES . — mayo de 18G7. 
hastallegar all metros eii el clavo o cleposito de metal iium. 2 a una pror 
fundidad de 220 metros. Esta aiuduira continua por el espacio de 20 metros 
sill nuicha alteracion, dividiendose mas abajo en dos piernas sobre una cufla 
0 caballode piedra qua tiene su iilo en direceion al Este, 1 su parte .ancha 
unida al crncero nuin. 2 formando un espolon mui griieso. 
Cerca del crncero num. 3 aparccio por primera vez a los 220 metros de 
profundidad, el metal morado o fierro qne incliiiandose conio uii manto 
hacia el oe.ste, atraveso la vela hasta llegar a la prornndidad de 250 metros. 
El escollo de piedra raencionado hizo desaparecer en esta pmfnndidad el 
metal en la faena del none de la veta que es la quc se ha seguido profnn- 
dizando; pero a los 235 metros aparecio de nnevo el metal aniarillo abrien- 
do otra vez la veta qne aclualinente se encuentra en mas de 4 metros de 
ancho sin iiaber tocado ann caja ningnna. En esta parte se nota el metal 
algo ranieado con fierro pero tambien hai menos cnaizo en la veta. 
La anclinra de la gnia a los cinco o seis metros antes de jnntarse con 
la vela es de nnmetro cnya mitad es de nini bnen metal. 
La esplotacio n diaria es de 36 a 46,000 Kilogramos de una lei comun 
de 14 a 15“/' i mas o menos otra cantidad ignal de metal mui quijoii cu- 
ya lei es de 3 a 5'‘j^ con loque se forma el desmonte de la mina. 
La estraccion de los minerales se efectua por medio de un pique sobre 
la veta, con dos caminos de rieles, que baja en la mitad de la pertenen- 
cia i del cnal parten frontones de 25 en 25 metros qne tienen combos de 
fierro i llegan a las dos estremidades de la mina. Estos frontones se comu- 
nicaii unos con olros por medio de piques, siempre sobre la veta, en los 
cuales se colocan cambios de fierro de qnitar i poner. En estos se suspen- 
den de los frontones mas bajos a los mas altos, carros pequeflos cargados 
de metal, por medio de ciguenas de bastante fuerza raovidas a brazo de 
hombre. Esta operacion se liace para conducir con mas brevedad i por va- 
rios frontones a la vez, el metal desprendido, a" las conchas del pique prin- 
cipal, desde donde se suspetulen por sus rieles carros cargados cada uno 
con quinientos o 600 kilogramos. 
La maquina de estraccion es a vapor, norte americana, de alta presion 
1 automltica de fuerza de 20 caballos. 
El costo de esplotacion es por termino medio, de 11 pesos la tonelada 
de metal chancado i li pntlado. 
Las mnestras 38 i 39 sou de los cruceros. 
Los nums. 40 i 41 son del metal que presenta la veta en sus aflora- 
mientos. 
Num. 45. . . .a 51 Son minerales de la parte media del filon en la cual 
los minerales piritosog mezclados con los minerales oxijenados pasan a 
constituir masas de pirita cobriza casi puracon criadero de cuarzo. 
Nums. 52 i 53 minerales de pirita cobriza de la parte mas ancha de la 
veta. 
Num. 55 muestra de metal de los planes de la mina. 
Nums. 56 muestra de la guia. 
A los productos anteriores deben agregarse cuatro frascos con muestras 
de los minerales beneficiados en el estahlecimiento de concentracion que 
la misma compania que esplota la mina posee en el lugar Canto del agua 
situado a 5 millas del ferrocarrii qr.e une esta con el puerto de Carri- 
al. — En efecto como la enonne cantidad de minerales que se estrae de la 
Mondaca no contiene sino un 3 o un 5j^de cobre es necesario someterlos 
al procedimiento de concentracion por el lavado para que haga cuenta 
beneficiarla en hornos de reverbero. De manera se reduce su mineral de 
3a4J' a una lei de J3'’/o bencficiandose de 46 a 50,000 kilogramos 
por dia. 
