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MKMORIAS CIENTIEICASI LITER ARIAS 
para completarla la anexion del molo N. (v6ase nuestro 
Proyecto , capitulo VI.) 
En cuanto a los detalles de ejecucion, ninguno se ha 
indicado, asi como de ninguno de los demas proyectos. 
6.° CONSTRUCTION EN UN TUERTO EN LA CALETA. 
Con la esperanza de evitar las dificultades de la barra, 
dificultades que hemos debido atacar de frente, como se 
verd despues, se ha emitido la idea de un puerto en la 
Caleta. 
Este puerto deberia componerse de dos modos: uno 
AB que arranca de Las Ventanas, uniria este punto con 
la piedra Los Lobos i se prolongaria en la misma direc- 
cion hasta B. 
El segundomolo CD, corre- 
ria de SO. a NE. i el cabezo 
B deberia estar a tal distancia 
de A, que la abertura estuvie- 
se protejida contra los vientos 
del N. i del NNO. 
l.° Si examinamos ahora la 
marcha de los aluviones a lo 
largo de la costa veremos que 
estos aluviones caminarian a 
lo largo del molo CD, i por 
causa de la espansion de la co„ 
rriente en BD, se formaria un acervo que habria necesa- 
riamente que dragar. 
El liecho del embancamiento de la caleta es notorio* 
lo liabiamos deducido ya de la comparacion ae nuestros 
pianos con los del senor Leoncio Senoret. Hemos podi- 
do convencernos de este hecho poi marcas de referenda 
que hemos hecho colocar en la orilla del mar. La parte CD 
es la que mas propende a embancarse: una de nuestias 
marcas que, en bajamar, se encontraba, en noviembre de 
1875, sumerjida all metros de la ribera, se halla en la 
actualidad en la arena a 17 metros dentro de la misma 
ribera, lo que da un movimiento de 28 metros. Cierto es 
que siendo esta playa abierta, un temporal del N. destiui- 
