ANA.LES DE LA CNJVBKSIDAD. — JUNK} DE 187S. 
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Esta barra presentaraconvexidades andlogas a las de 
la fig. 7; los vacios entre 
estas prominencias seran 
producidos por el pasaje 
■de los liileros liquidos que 
buscan ima salida. 
A voces, como en caso de un aumento de voliimen de 
las aguas del rio, estos vacios seran suficieutespara cons- 
tituir una especie de canal cu.yo caracter especial serd el 
de presentar una estremada movilidad por motivo de las 
potencias relativas del rio i de las olas. 
Conocida la velocidad v del rio i la velocidad v de las 
olas rompientes del mar, para un caso particular, la 
fig. 6 de lahoja determina graficamente la posicion de la 
barra en caso de que los cabezos de ambos molos se en- 
cuentren sobre una misma perpendicular a su direccion. 
La razon - °^ ^ independiente de las velocidades, liace ver que esta 
barra se mueve paralelamente a si misma, i en esto esta- 
mos en completo acuerdo con los beclios. (Veanse los 
pianos referentes al Adour, al Rodano, a la rama princi- 
pal del delta del Danubio, etc.) 
El mismo efecto do formacion del canal se producira 
en otras casos; por ejemplo, cuando el mar oste en cal- 
raa en el momento de la vaciante. Las venas fluidas for- 
man entonces un baz que se abre i cuya velocidad dismi- 
nuye rapidamente. Los materiales en suspension, tanto 
en el agua dulce como en el agua 
de mar, se depositan entonces i la 
biperbola A’B’C’ (fig. 8) es casi 
rectilinea: es la barra. Si el de- 
rrarne del agua se hace mayor, la A' r 
barra se aleja para incremental* j** 
los orificios de salida AA’, G’D.En 1 
este caso las convexidades tarn- j 
bien se rebajan i ccnstituyen el ca- I 
nal. ! 
En Constitucicn, en el estado 
