ANALES DE LA UNIVERSIDAD. — JUNlO DE 1878. 
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H— 2,95 m 
En la pleamar, esta profundidad de agua sobre la ba- 
rra serd 4,30 m . 
Es el lnnite de profundidad que nos dara el empuje na- 
tural del rio. 
Mas alld deberemos hacer uso de la draga para mante- 
ner en buen estado la entrada del puerto. 
NUM. 6. 
ESTABILIDAD DE LAS OBRAS. 
l.° Determination de las dimensiones de su section tras - 
versal. 
Tedricamente, mientras mas debil es el talud de una 
obra, mayores analojias presenta esta obra, bajo el punto 
de vista de la accion de las olas, con las playas constan- 
temente batidas por el mar. Si, pues, para un mismo es- 
pesor del coronamiento, dieramos al perfil de nuestros 
molos una base mui grande con relacion a la altura, las 
olas modificarian mui poco este perfil i por consiguiente, 
estariamos en exelentes condiciones de estabilidad. Pero 
como debemos conciliar estas necesidades de estabilidad 
con la razon de economia, adoptaremos el perfil minimum 
posible. 
La esperiencia prueba que el talud esterior del enroca- 
dos que mide 1 metro de base por 2 de altura, produce 
buenos resultados. Para el interior basta el talud de 1^ de 
base por 1 de altura. 
Sentado lo anterior, consideremos el perfil (fig. 17.) La 
superficie de este perfil es. 
(2 «-t-3.50/i) 
h+h A/5 
2 
Su peso por metro corrido es: 
