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MEMO BIAS ClBNTlFICAS I LITBRAB! AS. 
en cambio permitiria un ahorro mayor que si se pensara en llevar 
el beneficio a la costa, que ent6nces cada unidad de salitre iria 
gravada con el triple o el cuadruplo de su flete. Advierto, sin em- 
bargo, que esto sucederia solo eu las peores circunstancias i que 
dntes de apelar a tal recurso seria preciso adquirir la seguridad de 
que es un heclio positive lo que, eu vista de la formacion de esas 
hoyas, puede tomarse como un inconvenieute probable. 
En las estensas llanuras que hai al norte de las salitreras de 
Cachinal no existe, en la rejion central, una sola aguada, a pesar 
de que estd manifiesto el curso de las corrientes que naciendo en 
Profetas, Agua Chica, Varas, la Chilca i el agua mas central de 
Providencia, van, por ultimo, a formar las aguadas abundantes i 
buenas de Cuevitas i Aguas Blancas, 
Para dar una idea detallada de la posicion de todas las aguadas 
del Desierto, i para que esto pueda servir de guia a los via- 
jeros que se aventuren dentro de el, he hecho un erdquis jeneral 
para el cual me ha servido de base la determinacion jeodesica de 
varies puntos hecha con toda exactitud por el senor Pissis, i di- 
versas otras debidas al senor Felipe Aguerrevere cuando estu- 
dio un proyecto de ferrocarril entre el puerto de Taltal i las sali- 
treras. Para completar este croquis, construido en su mayor parte 
por las direcciones tomadas desde las alturas principals del De- 
sierto i por los rumbos de la marcha, me han servido especialmen- 
te los estudios de los seilores Harding i Plisson al norte del gra- 
do 24° i el trabajo constante de don Juan Bautista Pastene. 
Vias de conmiiicacion. 
Por mas diflcil que sea la entrada al Desierto, no son las vfas de 
comunicacion lo que falta sino solo los recursos de agua i de ve- 
jetacion. Puede decirse que son mui pocos los puntos a que con 
mas o m6nos trabajo no pudiera aventurarse una carreta i mui po- 
cos, por consiguiente, los centros posibles de industria minera en 
que el acarreo tenga otros inconvenientes que los de distancias 
a veces excesivas i falta de recursos. No hai que pensar, por cierto, 
como algunos lo han propuesto, en atravesar el Desierto por llneas 
matematicas o paralelas a sus cordilleras porque las frecuentes 
quebradas i serranlas serian un serio impedimento i porque, ade- 
mas, eso no tendria la menor utilidad; pero si, es mui util saber 
que todos los puntos del interior tienen una comunicacion mas o 
menos facil con los puertos socorridos de la costa. 
