ANAI.ES BE tA UN1VERSIDAD.— KOVIEMBKE DE 1878. 481 
!K I LITMUS. 
Ill DR 0 GRAF I A . — Estudios sobre las aguas de Skgring i la 
parte austral de la Patagonia , por el comandante i ojiciales de 
la oerbeta «Magallanes.)> 
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Biario de la corbefa de la liepublica “Jfagailaiies,” ilevado por 
su comandante, el capital! grad undo de fra gata don Juan Jose 
ILatorre, en octubre i noviembre de 1877, 
Octubre 4 de 1877 . — Alistado el buque para dejar el puerto^ 
operacion que se efectuo a las 2 h. 45 m. P. M. i zafos del bajo 
de Punta- Arenas, se goberno sobre el monticulo de isla Isabel 
(N5°0). El tiempo era de completa calrna, el cielo entoldado i la 
mar liana. 
A1 estar tanto avante con cabo Negro, se puso proa al centro de 
la isla Marta, i desde este momento empezamos a esperimentar 
los inconvenientes de la marea en contra, que a mas de quitar 
marcka al buque, molestaba su buen gobierno. Al enfrentar punta 
Tern, se siguio corriendo la costa de Isabel^ como a 1 milla de 
distancia, hasta que se bubo rebasado Hawk Cliff i la puntilla ba- 
ja que sigue al N., que despide gran cantidad da sargazos, enmen- 
dando entonces nuestro rnmbo derecko sobre punta Silvestre, en 
busca de regular sondaje para largar el ancla. Esto se consiguio 
al enfrentar el xinico i remarcable boquete cjue existe en medio de 
los ribazos que caracterizan la parte NE. de la isla. 
Dimos fondo a las 5 k. 30 m. P. M. en 14,0 metros de agua-, 
filando 1 1 0 de cadeua, sobre conckuela gruesa. i quedamos bajo 
las enfilaciones siguientes, deducidas de angulos tornados con el 
sestante: centro de la isla Marta, al N57 c E.j punta Silvestre, al 
NlS^E,, i monticulo de la isla Magdalena, al S45°E. 
Este surjidero es de capacidad suficiente para dar cabida a bn- 
ques de gran porte, i teniendo en cuanta los vientos reinantes de 
la localidad, como el encontrarse situado en la ribera de uno de 
lo pasos que jeneralmente se sigue (Queen Channel), do conceptuo 
mucho mas oportuno que los anotados en las cartas inglesas al 
