498 BOLETIN DE INSTRUCTION PUTBLICA. 
Los arrastres del San Jos6 ha.n formado el banco Boxer, que re- 
duce tanto el surjidero interior del puerto para buques grandes, 
liaci6ndolo espuesto cuando, al dejarlo, la marea corre hacia el 
oriente i sopla viento del 0.; i aun los cle menor porte no deben 
surjir en baliia Woods sino para una estadia corta, partiendo del 
principio que la estrechez del surjidero no permite arriar cadena 
suficiente para soportar la gruesamar que sobrevendria si soplarau 
vientos que no esten comprendidos entre el SO. i el NE. por el N., 
para los cuales solo ofrece abrigo. Por tanto, parece mas recomenda- 
ble el surjidero esterior, el que, si bien escon mui corta diferencia 
m6nos abrigado que el de adentro, ofrece en cambio mucba facili- 
dad para dejarlo, i su misma estension proporciona, en caso de so- 
plarlos malos vientos, facilidad de filar cadena en la cantidad que 
convenga. 
En la playa que queda entre punta Cusbing i la desembocadura 
del rio San Jos6, seeclio un solo lance que dio abundante cantidad 
de r6balos. Para las demas referencias, el Derrotero del capitan 
Mayne es un guiabastante prolijo. 
Ap6nas fondeamos en bahia Woods se traslado a tierra el seiior 
E. Ibar para empezar sus investigaciones. De regreso abordo en 
la tarde, me comunicd la mala nueva de que los grandes peiiascos 
que existen en las inmediaciones del cabo Holand6s son, como les 
del cabo Remarcable, de un conglomerado de arenisca sin poseer 
conchas petrificadas. Sin embargo de este mal resultado, me signi- 
fied sus deseos de emprender en la manana siguiente, antes de 
nuestra partida, una nueva escursion por si en ella conseguia an- 
dar con mas fortuna. Inutil casi me parece agregar, que de este 
segundo reconocimiento no se obtuvo mejor exito. 
DE WOODS A TILLY. 
Octubre 17. — A las 9 hs. 40 ms. A. M., encontrandonos listos, 
levamos, desembocando en seguida al estrecho, donde nos espera- 
ba unduro viento del 0., mar ampollada del mismo lado i lluvia a 
intervalos. Apesar de estas contrariedades i de la poca maquina 
empleada. el buque se manejaba bien. 
A medio dia, encontrandonos tanto avante con cabo Gallant, el 
viento, mar i lluvia se dejaban sentir con mayor intensi'dad; i si a 
esto se agrega la corriente que tambien se tenia en contra, se com- 
prendera que las circunstancias bajo las cuales se navegaba no 
eran de las mas aproposito para hacer buen camino. Sin embargo, 
a la 2 hs. 30 ms. P M. alcanzamos el abrigo de la bahia Tilly, i 
