ANALES DE LA U S I VER SID AD. — NOVIEMBRE DE 1878. 509 
la cantidad del fondo, pudieran quiza esplicarse por las fuertes 
corrientes que baten al canalizo en todo su curso. 
Despues de medio dia, liabiendo calmado el viento lo bastante 
para permitir arriar uu bote, me embarqud para reconocer perso- 
nalmente la bocaua N. del canal Fitz-Roy i observar si existian 
rompientes o bajo fondo. De pie sobre la punta Bennet estuve lar- 
go tiempo sin percibir nada que pudiera apenarme: el termino del 
canal me parecid limpio, divisando bacia el 1ST , al traves de la cer- 
razon, cerros altos que limitau por esa parte las aguas del Despe- 
jo o de Skiring. La tierra contigua al lugar en que me ball aba se 
dilataba hacia el poniente terminando en una punta baja que se 
internaba al mar. 
En seguida crucd el canal con direccion a punta Arlington, son- 
dando, regresando por fin a bordo, despues de baber reconocido 
que la mayor bondura del canal se ballaba bacia la costa del 0. 
En la tarde el tiempo ofrecio sfntomas de mejoria que confir- 
maba el barometro, mantenidndose el viento a rafagas durante la 
nocbe. 
Octubre 24. — Habiendo amanecido en calma levamos el and a 
a las 6 b. 30 m. A. M. i nos dirijimos a las Aguas de Skiring, i 
como la estremidad del canal era la ultima parte reconocida por 
el capitan Fitz-Roy, lo bicimos con lentitud i sondando constan- 
temente. 
Entre las puntas Bennet i Arlington i a medio freu de la boca- 
na, se sondaron 12,7 metros, profundidad que fu6 en aumento pau- 
latino, para disminuir en seguida cou rapidez basta descender la 
bondura a 7,2 metros, como valor mmimo, volviendo a crecer a 
1,5 millas adelante. A este banco, que es de bastante estension, le 
dimos el nombre del buque. 
Por lo demas, ninguna otra referenda puede hacerse sobre el 
banco Magallanes;- basta tanto no se estudie con prolijidad. Zafos 
de su parte somera seguimos con proa al 0. i al OSO., variandola 
segun nos era o no permitido divisar las costas, pues navegabamos 
con mucbafcerrazon i espesos cbubascos de agua i viento. 
A las 8 b. A. M. aclaro el tiempo lo bastante para dejarnos 
percibir el caserio de la rada de las Minas, que nos demoraba al 
O^TST., gobernando en seguida bdcia 41. Hora i media despues, ha- 
llandonos como a 1200 metros al S. del galpon principal del case- 
no, se largo el ancla en 14,5 metros de profundidad, arena fina, 
filando- 5 grilletes de cadena, quedando el buque bajo las marca- 
ciones siguientes: centro del monte Dynevor Castle, al S67°0.; la 
