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Quoi qu’il en foit , on doit avoir attention de ne 
point fe lervir d’une bouflble dont l’aiguilie efl: affo- 
lée: ori fent combien cela pourroit influer fur l’elH- 
mation de la route du vaiffeau. Si l’on vouloit fe 
contenter de faire aimanter de nouveau raiguille 
pour lui rendre fa première qualité, je confeil- 
lerois , avant de s’en fervir , de la comparer foi-^ 
gneufement avec une autre de la bonté de la- 
quelle. on feroit fCir ; nous connoiffons en eifet 
trop peu la caufe de la propriété de l’aimant, pour 
n’être pas fort défiant fur tout ce qui paroît s’écar- 
ter de la coutume. D’ailleurs une aiguille peut être 
affolée , parce qu’elle ne tourne pasdibrementfur fon 
pivot. Voye:^ ci-apres hlGUiLLE. (A/, le Chevalier 
DE LA COUDRAYE, ) 
* AFFOLER , V. a. (Gramm.') rendre paffionné à 
l’excès & jufqu’à la folie. On dit en flyle familier; 
cet officier affole cette jeune perfonne. 
* Affoler une aiguille. Y oyçz. ci-deflus Affolé. 
* AFFORER , V. a. terme de Coutume , qui lignifie 
îa même chofe offaffeurer. Voyez ce dernier mot 
dans le Dicl. des Sciences , &c. 
* AFFOURAGÉ, ÉE , part, paffif. Voye^ ci-aprls. 
Affourager. 
AFFOURAGEMENT, f. m. {Econ. ruff ) c’eft 
l’aéHon de donner du fourage , de la paille , du foin 
au bétail. 
^AFFOURAGER , v. n. (^Econ. rufî. ) Affourager 
les bœufs, les vaches, les brebis, c’ellleur don- 
ner du fourrage , de la paille , du foin. 
§ AFFOURCHE , ( Marine ) , ancre d"‘ affourché , 
c’ell celle qui fert à affourcher le vailTeau ( Foyc^^ 
ci-apres Affourcher). Il y en a une particuliére- 
ment dellinée à cet ufage, qui porte le nom âé ancre 
dé affourché. L’ancre à' affourché ed: la plus petite des 
grolTes ancres du vaiffeau : elle pefe , ainli que les 
autres ancres , environ la moitié du poids du cable 
auquel elle tient* L’ancre dlaff'ourche eff une des 
deux ancres des boffoirs : elle eff placée à bâbord , 
lorfque la première ancre eff placée à tribord ; & 
elle eff placée à tribord , lorfque la première ancre 
eff placée à bâbord. Si les vaiffeauxne placent pas 
tous l’ancre éé affourché du même côté , cela vient de 
la différence des rades qu’ils font le plus en ufage de 
fréquenter. A Bref! , par exemple , où l’on affourché 
E. S. E. ou O. N. O., où il eff avantageux d’avoir la 
première ancre mouillée dans l’O. N. O. Af- 
fourcher), & où les vents font le plus communé- 
ment de la partie du S. O., on place toujours l’ancre 
à.' affourché à bâbord. Un vaiffeau en effet , dans cette 
rade, a fouvent le cap au S. O.; fi fon ancre àéaff'our- 
che mouillée à l’E. S. È., c’eff-à-dire à bâbord de lui , 
paffoit dans l’écubier de tribord , il faudroit que le 
cable affourché fut crolfé furie taille-mer. Il en 
feroit de même alors de la première ancre , dont le 
cable fe croiferoit également fur l’éperon, & avec 
le cable àé affourché., frottement qui feroit nuifible, 
ôc qu’il eff très - bon d’éviter. 
Affourché, cable dé affourché , c’eft le cable qui 
tient l’ancre àé affourché. Il y en a un particuliérement 
deffiné à cela dans les vaiffeaux, qui porte le nom 
de cable d" affourché. Le cable àé affourchés, toujours un 
pouce de moins de circonférence que les autres cables. 
On diminue ainfi fa circonférence pour le rendre plus 
facile à manier, lorfqu’on a befoin dedépaffer les ca- 
bles. Le cable à' affourché a cent vingt braffesdelong: 
il eff étalingué à l’organeau de l’ancre àé affourché , 
paffe dans l’écubier le plus près de l’étrave , & va 
s’amarrer aux bites. On le fourre à l’endroit deFécii- 
bier, jufqu’à quelques braffes en dehors du vaiffeau , 
pour le garantir du frottement qu’il peut éprouver 
fur le couffin d’écubier , fur le taille-mer & avec les 
autres cables. On le fourre également à fon étalin- 
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' giire.- (Al le Chevalier de la Coü braT E,') 
AFlOURCHER, ( Cjiarp. & Menuif. ) Affoar- 
cher deiix^ pièces de bois , c’eft les joindre par un 
double affemblage avec languette & rainure de i’ime 
dans l’autre. 
§ Affourcher, v, a. ( Marine. ) c’eft mouiller 
une fécondé ancre , de forte que les deux ancres 
mouillées le vaiffeau lui-même forment une ligne 
droite dont les ancres foient les extrémités , afin que 
le vaiffeau, tenu par deux cables qui ont des dire- 
èlions oppofees , ne change prefque point de place 
aux changemens du vent & de la marée. La diredioiî 
de cette ligne donne le nom à la maniéré dont on eff 
affourché; ainfi , ff la diredion de cette ligne eff eff & 
oueft, on dit que l’on eff affourché E. & O. Il y a 
une ancre particulièrement deffinee à affourcher , qui 
porte le nom Cé ancre a affourché : cependant lorfque 
î’on.eff dans un endroit pour peu de tems, & que 
l’on n’a rien à craindre de la force du vent ni de la 
maree , on fe contente quelquefois ^ affourcher 
une ancre à jet, à caufe de la facilité beaucoup plus 
grande que l’on a à la mouiller & à la lever. 
Affourcher eff une opération prefque néceffaire 
pour peu que l’on féjourne dans une rade, & fur- 
tout lorfque cette rade eff fujette aux marées , qui 
feroient fréquemment changer de place à un vaif- 
leau. Car des vaiffeaux qui , aux changemens de 
marée , n’éviteroient pas du même côté , ou ne le 
feroient pas en même tems , courroient rifque de- 
s’aborder , à moins qu’ils ne gardaffent une diffance 
confidérable enîr’eux ; de plus , le vaiffeau que la 
marée fait ainfi changer de place , traîne fon cable 
après lui fur le fond , &; peut l’endommager: ce ca- 
ble peut faire une demi-clef fur la patte fupérieure 
de l’angle , & peut s’y couper ou faire déraper l’an- 
cre. Si le vaiffeau , dans fon mouvement , parcourt 
une ligne droite en paffant perpendiculairement au- 
defîlis de fon ancre , alors il viendra à faire force 
fur l’ancre dans un fens diamétralement oppofé à la 
première force , & il tendra conféquemment à fou- 
lever la verge dans une fituadon perpendiculaire ; 
inconvénient dont il doit réfalter , ou de faire caba- 
ner l’ancre , ou d’en caffer la patte. Enfin un des 
avantages àé affourcher , eff de le faire de façon que 
l’on fe trouve retenu par les deux ancres , lorfque 
les vents viennent de la partie où ils font le plus à 
craindre. C’eft ce que nous verrons en parlant de la 
maniéré àé affourcher. 
Malgré ces avantages , il y a des cas où l’on doit 
ne pas affourcher. Il eff bon de ne le pas faire , par 
exemple , en tems de guerre , dans une rade foraine , 
d’où un ennemi fupérieur peut vous contraindre à 
fuir précipitamment , & à couper les cables ; ou dans 
une rade dont le mouillage eff mauvais , & de la- 
quelle il faut être prêt à partir dès l’inffant qu’il vient 
à y venter un peu frais. Toutes les fois que l’on n’eff 
point affourché, il faut avoir grande attention à fe 
tenir éloignés les uns des autres > pour pouvoir 
éviter fans crainte de s’aborder ; & l’on doit , toutes 
les fois que l’on évite , empêcher le vaiffeau de cou- 
rir au-deffus de fon ancre , en tenant toujours le 
cable tendu à l’aide de l’artimon & du perroquet 
de fougue , ou à l’aide des canots & chaloupe , s’il 
fait calme. 
La maniéré affourcher n’eff: point indifférente ; Sc, 
la réglé générale eff affourcher de façon , qu’une 
ligne droite tirée d’une ancre à l’autre foit perpendi- 
culaire à l’air de vent qui eff le plus à craindre dans 
la rade où l’on eff, afin qu’alors les deux cables 
travaillent en même tems à retenir le vaiffeau. C’eff 
de cette pofition que font venus les mots affourché 
& affourcher ; car quoique j’aie dit, en définiffant le 
mot affourcher, qu’un vaiffeau affoîirchéïoxmoit avec 
fes deux aocres une ligne droite dont elles étoient 
