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les gens de la clialoiipe , après avoir défàîingtîé !e 
grelin de la petite ancre , reviennent à bord avec 
les avirons J &le grêlin fe halle du vaiffeau à force 
de bras. 
Il rede encore à parier de la façon Ôl affourcher 
avec le vaiffeau , lorfqu’on n’a point de chaloupe , 
ou lorfqu’un gros tems ernpêche de s’en fervir. Il 
faut que le vaiffeau ait fort peu d’air lorfqu’on laiffe 
tomber la première ancre ; puis en filant du cable 
il faut continuer à gouverner à très-petites voiles 
fur l’endroit oii on veut mouiller l’ancre d’aftburche. 
Lorfqu’on y eft rendu , il faut amortir entièrement 
l’air du vaiffeau avant de la laiffer tomber & border 
enfuite l’artimon pour venir vent debout. L’ancre 
d’affourche mouillée, on doit faire tête deffus & filer 
du cable pour cela s’il eft néceflaire , enfuite on vire 
fur la première ancre ; & filant à mefure du cable 
d’affourche , on met le vaiffeau dans le pofte qu’il 
doit occuper. Cette manière â!affourcher , eft très- 
bonne , & elle abrégé le travail ; cependant elle a 
fes inconvéniens : il eft à craindre , par exemple , que 
î’épiffure qui joint les cables, ne s’arrête à l’écubier, 
& ne faffe traverfer le vaiffeau. C^eft pour cette 
raifon que l’on garde fort peu de voile en allant 
mouiller l’ancre d’affourche , dans la crainte que le 
cable ne piiiffe fe filer affez promptement. On n’auroit 
point cela à craindre fi le vent ou la marée portoit à 
l’endroit oii l’on veut mouiller l’ancre d’affourche ; 
car alors après avoir mouillé comme à l’ordinaire 
là première ancre & fait tête defliis , on fileroit du 
cable , & on fe laifferoit culer fur cet endroit pour 
y laiffer tomber l’ancre d’affourche. On pourroit 
même dans ce dernier cas attendre que la marée eût 
changé de direâion avant de virer fur le premier 
cable , parce qu’alors il n’y auroit plus qu’à filer le 
cable affourché , & à virer fans peine fur le premier 
cable. {M. Le Chevalier de la CovdrayeL) 
AFFRAICHIR ou Affraicher, v. n. (Marine) 
ce terme eft écrit Afraischer dans le JDicî. des 
Sciences , &c. il ne s’emploie qu’en parlant du vent , 
& il fignifie devenir plus frais ou plus fort. On ne fe 
fert plus guere de ce mot , & il eft remplacé par 
celui de fraifchir. On l’emploie encore cependant à 
l’impératif, & on dit: affraiche, pour témoigner le 
defir que l’on a que le vent augmente. (JM. le Cheva- 
lier DE la COUDRAYE.) 
* AFFRANCHIR. , v. a. ( Gramrn. ) au propre 
àlonner la liberté : affranchir wn. efclave : s’affranchir 
du pouvoir d’un tyran ; par extenfion , exempter ; 
on l’a affranchi de la taille ; au figuré , délivrer : la 
mort nous affranchit de bien des miferes, 
* Affranchir un tonneau ffterme de Marchand de 
vin) c’eft lui ôter un mauvais goût qu’il a. 
* AFFRÉTÉ, ÉE,adj. &part. paftif, (termedcMa^ 
fine. ) Une tartane affrétée , eft un tartane laiffée à 
louage, 
AFFRETEMENT, f. m. , (terme de Marine) c’eft 
l’action d’affreter , ou le prix que paie au propriétaire 
celui qui fe fert d’un navire qui ne lui appartient pas. 
Sur la Méditerranée on dit noliffement pour affrété^ 
ment. Nolis eft fynonyme de fret. (M. U Chevalier DE 
LA Cou D RAYE.) 
AFFRETER , v. a. (terme de Marine!) c’eft con- 
venir d’un prix avec le propriétaire d’un navire pour 
fe fervir de ce bâtiment , & l’employer à fon ufage. 
On affrété ordinairement à tant par tonneau , par 
mois ou par voyage. 
Une faut pas confondre affréter divec fréter; & c’eft 
à tort qu’on emploie affez fouvent ces deux mots 
Fun pour l’autre. Affréter, c’eft fe fervir d’un navire 
appartenant à un autre. Fréter au contraire , c’eft 
çtre payé pour prêter le vaiffeau à celui qui veut 
s’en fervir. (M. le Chevalier DE la Cgu dr ay e.) 
AFFRETEUR. ^ f m. (terme ' de farine) ç’eft 1^ 
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nom que Fon donne à celui qui paye pour fe fervif 
d’im navire qui ne lui appartient pas .(M. le Chevalier 
DE LA CoUDRAYE.) 
* AFFRiCHER,v.n. (terme d’ Agriculture.) Laiffer 
une terre affricher , c’eft négliger de lui donner des 
labours convenables. 
* AFFRONT, f. m. (^Gramm.) injure , outrage 
par paroles ou voies de fait. Faire ou recevoir im 
affront. Boire un affront, le fouffrir, le fupporter pa- 
tiemment. On a de la peine à digérer un affrotit , ou 
à ne pas s’en venger. 
Id affront, dit l’abbé Girard, eft un trait de repro- 
che ou de mépris lancé en face de témoins ; il pique 
& mortifie ceux qui font fenfibles à l’honneur. L’in- 
fuite eft une attaque faite avec infolence ; on la re- 
poiîffe ordinairement avec vivacité. L’outrage ajoute 
à l’infulte un excès de violence qui irrite.^ L’avanie 
eft un traitement humiliant qui expofe au mépris &: 
à la moquerie du public. 
Ce n’eft pas réparer fon honneur que de plaider 
pour un affront reçu. Les honnêtes gens ne font d’in- 
fulte à perfonne. Il eft difficile de décider en quelle 
occafion l’outrage eft plus grand , ou de ravir aux 
dames par violence ce qu’elles refufent , ou de re- 
jetter avec dédain ce qu’elles offrent. Quand on eft: 
en butte au peuple , il faut s’attendre aux avanies ^ 
ou ne fe point montrer. 
* AFFRONTER, v. a. ( Gramm.) attaquer avec 
hardieffe & intrépidité : affronterVç.nnQmi , affronter 
une armée entière avec peu de monde; au figuré,, 
s’expofer hardiment '. affronter la mort , les dangers. 
Affronter , tromper , duper , fe dit fur- tout des 
marchands qui vendent une marçhandife fardée. 
* AFFRONTEUR, Affronteuse, aclj. & fubft, 
( Gramm. ) fe dit du marchand ou d’une marchande 
qui trompe les gens en leur vendant une marchan- 
dife qui, avec de l’apparence , ne vaut rien. 
* AFFUBLÉ, ÉE 5 part, paffif. Voye{^ ci- apres. 
Affubler. 
* AFFU ELEMENT, f. m. ( Gramm, ) terme fa- 
milier qui fignifie toute efpece de voile ou d’habille- 
ment fingulier qui couvre &: enveloppe la tête, le 
vifage & le corps. 
* AFFUBLER, v. a, (Gramm.) Envelopper la 
tête, le vifage & le corps de quelque vêtement ois 
habillement. Qui vous a affublé de la forte S’affu^ 
hier d’un manteau. 
AFFUT des nouvelles pièces de campagne ou dt 
bataille , (Art Militaire , nouvelle Artillerie , plan- 
che II. ) \d affût des nouvelles pièces de campa- 
gne ou de bataille , diffère autant des anciens , que 
les pièces même different de celles auxquelles elles 
ont fuccédé ( Voye^^ Artillerie 6* Canon de ba- 
taille , dans ce Suppl. ). L’objet principal a été de 
rendre les nouveaux affûts beaucoup plus légers que 
les anciens , & on en a diminué en conféquence 
toutes les dimenfions. Cette diminution ne pouvant 
pas fe concilier aveclafoliditéqiii leur eft néceffaire, 
on les a couverts & prefqu’enveloppés de ferrures, 
enforte qu’ils pefent plus que les anciens , à l’excep- 
tion de celui de la piece de quatre , & n’en ont ni la 
folidité, ni la fimpllcité : car plus les flafques font 
minces, plus les alternatives de féchereffe & d’humi- 
dité doivent les altérer ; la précifion & la propreté 
des ferrures qui les couvrent & les chargent, exigent 
de l’intelligence & des foins de la part des ouvriers , 
dont tous ne font pas capables ; d’oû naît la difficulté 
des radoubs dans les occafions oii, n’ayant pas d’ex-, 
çellens ouvriers à portée de foi, on eft obligé d’em- 
ployer ceux qu’on trouve fous fa main. Ils font donc 
moins fimples, plus fragiles que les anciens, & 
coûtent davantage. 
Les effieux de fer ne font pas d’un fervice auffi 
commode que ceux de bois , auxquels on les a 
