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Transport und die Aufstellung der mit flüssiger Kohlensaure gefüllten 
Behalter bezieht. 
Es wird darin vorgeschrieben, dass die Behalter amtlich mit 250 
Atm. geprüft sein mussen und diese Prüfung sich nach Yerlauf 
3-er Jahre jedesmal zu wiederholen hat. Als höchste FiiJlung wird 
1 kg. Kohlensaure für 1,34 Liter Fassungsraum zugelassén. 
Die Kappen, welche zum Schutze des Yentils auf den Behalter 
aufgeschraubt sind, müssen aus dem gleichen Stoffe, wie der Be- 
halter selbst bestehen und mit einem aussen viereckigen Kranze zur 
Yerhinderung des Rollens der Behalter yersehen sein. 
Die gefüllten Flaschen sind uur unter einem Plane zu transpor- 
tiren und auch sonst z. B. auf Schiffen gegen jede Einwirkung der 
Sonnenstrahlen oder Ofenwarme zu schützen. Auch dürfen dieselben 
nicht frei lagern auf Fahrzeugen oder Lagerplatzen, wo Menschen 
verkehren, sondern müssen mit Segeltüchern oder hölzernen Kasten 
überdeckt sein. 
Die von Ihnen gestellten speziellen Fragen können wir, nachdem 
wir einige Erkundigungen eingezogen haben, folgendermassen be- 
antworten : ad 1. u. 2. können wir Ihnen folgende Finnen nennen, 
welche grössere Lager von Kohlensaureflaschen besitzen : 
1) Act. Ges. für Kohlensaure-Industrie, Berlin u. Burgbrohl. 
2) Bach u. Mahlow Berlin. 3) Markische Kohlensaure Ine. Lychen. 
4) Berliner Kohlensaurewerk v. Dr. Steen. 5) Hermann Peter 
Berlin. 6) Schuster Kohier Danzig. 7) Dr. Elkau Berlin. 8) Gustav 
Krautueim Erkner. 9) Kohlensaurewerk Erkner b. Berlin. 10) F. 
A. Kahlbaum. 
Yon den gen. Firmen haben die meisten ein Lager von mehr 
als 1000 Flaschen. Bach u. Mahlow, die Act. Ges. für Kohlensaure- 
Industrie, Berlin und Hermann Peter haben ihre Lager mitten in 
der Stadt und haben wir erfahren, dass denselben polizeilicherseits 
wesentliche Beschrankungen nicht auferlegt sind. 
Allerdings ist uns ein Fall bekannt geworden, wo einer hiesigen 
Firma seitens der Polizeibehörde verboten wurde, ein grösseres Fla- 
scheniager unter einem Stadtbahnbogen einzurichten, weil man 
fürchtete, dass im Falie einer Explosion der Bahnkörper beschadigt 
werden könnte. 
ad 3) Betriffs der Zusammenlagerung yon Behaltern, welche mit 
verschiedenen Stoffen gefüllt sind, sind uns irgend welche behörd- 
liche Bestimmungen nicht bekannt. 
ad 4) Um die Art der Aufbewahrung yon gefüllten Behaltern mit 
Rücksicht auf eine mögliche Feuerbrunst kümmern sich unseres 
Wissens nur die Yersicherungs-Gesellschaften, 
