En eindelijk noemen wij ook de kryogene inrichting van Prof. 
Pictet in Berlijn, van waaruit ook de verzekering werd ont- 
vangen, dat er nimmer bezwaren tegen gerezen waren. Daar de 
kryogene inrichting van Prof. Pictet echter nauw verbonden is 
aan een industrieele inrichting, vermelden wij dit slechts volledig- 
heidshalve. 
Om er ons van te overtuigen of de ligging van het laboratorium 
te Leiden van zoodanig bijzonderen aard zou zijn, dat bezwaren, 
die elders niet bestaan, daar wel bestaan zouden, hebben wij de 
ligging in verband met de ingebrachte bezwaren nog in oogen- 
schouw genomen en, wat ons trouwens in hoofdzaak wel bekend 
was, bevonden, dat het van andere dan akademische gebouwen óf 
door een breede straat en gracht, óf door een breede straat geschei- 
den is. De gebouwen waar het mede samenhangt, zijn: het chemisch 
laboratorium, waarvan de Directeuren geen bezwaren hebben ingé- 
bracht, — en op onze vraag getuigden die ook niet te gevoelen — ■ 
en het Anatomisch Kabinet, waarvan de Direkteur wel bezwaren 
ingebracht heeft — en dat ook inderdaad onmidiellijk aan het 
natuurkundig laboratorium grenst. 
Nu erkennen wij natuurlijk gaarne dat het feit, dat er noch te 
Londen, noch te Krakau, noch te Berlijn gevaar van een kryogeen 
laboratorium gevreesd wordt, niet absoluut bewijst dat zulk een 
gevaar niet bestaat. Toch, dunkt ons, is het van groote beteekenis, 
dat juist zij, die aan het hoofd van zulk een inrichting staan, en 
die dus beter dan iemand anders het al of niet aanwezig zijn van 
zulk een gevaar hebben leeren beoordeelen, blijkbaar zoo eenstem- 
mig zijn in de meening, dat een kryogeen laboratorium voor de 
omgeving geen grootere of andere gevaren teweeg brengt dan een 
natuurkundig of chemisch laboratorium, waar onderzoekingen op 
ander gebied gedaan worden, ’t Is waar, dat dikwerf de opmerking 
gemaakt wordt, dat gemeenzaam worden met een gevaar zorgeloos 
maakt voor dat gevaar. Maar dat zal toch wel alleen gelden voor 
zulke personen, die de hoegrootheid van een gevaar niet beoordeelen 
kunnen en niet voor wetenschappelijke mannen, wier werk het is, 
de processen, die zij ten uitvoer brengen, in hun wezen te door- 
gronden en dus ook den omvang van de gevaren, die deze veroor- 
zaken kunnen, te leeren kennen. Moge nu en dan in de opeen- 
hooping van een veel grooter aantal bussen tot industrieëele doel- 
einden, gevaar gezien, en bij uitzondering ook ondervonden zijn, 
men begrijpt aldaar, dat zulk een gevaar afwezig is, waar die 
bussen door bij uitnemendheid deskundige personen en met alle 
door de wetenschap aangewezen voorzorgen worden gebruikt. Bo- 
