©IfiteS ©efdjfecfjt. Turbo. 6 7 
lart&ifcke Scbnecfe »oft iDtemettelänt*. "Mn intern 
Oberteil ift fte ungewöhnlich eingebrüdt, an bem untern 
aber bejlo (tarier aufgehoben, ®ie erjle SBinbung tjl 
grof: tmb brett gewölbt/ bod) in etma^ gegen bte ^wepte 
ausgewogen. Sßom Ötabfcl an bis nahe ans SKittel bei: 
erjlen SSinbung ift alles glatt; baS übrige aber mit rum 
bert erhabenen Reifen; bte in ungleichen (Entfernungen 
flehen, umgeben, ®ie wwepte SBtnbung fdjeinet fid; fajl 
ganj in ber erjlen berühren wu höben, fte weigt ftcf> mm 
in einem geraben 3lbfa§ bon ber -Brette eines SNefferrü* 
denS, bte brep folgenben ftnb niebrig, dein, unb in ein* 
anber berfchlungen, alle aber ftnb, wie bie erfle, mit 
runben glatten Steifen umlegt SDet £ftabel tfi fehr weit, 
unb brehet \id) in ©chtaubengangen burd) alle SÖStnbum 
gen, lieber bem Slabeüod; fleiget bie ©pinbellefwe über 
feieSNünbung weit empor, unb giebt bon innen burtfj 
befonbere (Einbrüche unb überbotragungen biefem 5hctl 
ein fünflltcbeS TluSfehen, $>ie $arbe ift an einigen ©tefc 
lenweifj, an anbern grünlich, unb lebhaftere Rieden, 
bie eine ^iemlid;e Drbnung galten, ftnb meiftentheilS hier* 
hantig, unb ihre §arbe ijT: bunfel, biolet mit grün unb 
roth bermifdjt 
16) £fyemnig (Eonchpl. Sh- v - tzh - J 77- % 
1754» 1 755- 5 Dte gefcbrc>at3te tHonbfcfenecfe, 
Chcinmn» ©ie höt nur bie ®ro|fe einer Jpafelnufi, unb 
wirb bon lauter feinen $erlenfd;nüren umgeben, auf wel* 
d)en auf wwep fdjwarwe eben fo biel afdjgraue perlen 
folgen. SDie ©runbfarbe ijt fchwarjlich. ®te @d)ne* 
de hat einen Stabei, unb eine runbe innerlich perlenmut* 
terne geriefelte 93 ?unbbffnung. S)te ©pinbellippe höt 
einen deinen Bahn, unb bie SÖtünbungSlippe einen fdjwa* 
chen ©aum. ©te lommt bom ©tranbe ber nicobatt* 
(eben glaube. 
17 ) dlycmnitz (Eonchpl* Sh* v * tab * *78- % 
1767. 176g. JOic gejagte, glatte, genabelte, 
marmwrte JTIbnbfc hweefe* ©emeiniglid; erfd;etnet 
(S s Mefe 
