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ta convexa , margine introrfum crenuhto vertue perfora- 
to. gjmt. 
iDte gnecbifcfee prelle lyat eine ovale convet 
gebaute ©ebale, einen inxvenbig getobten Karst), 
lutb einen burebbo^rten Wirbel S>et Hintere 
biefer ^atelle ip fdjmdf)let ate bet borbere, unb 
bie Jpohe bet ^atelle ip ftd) nicht allezeit gleid ; , inbem 
einige erhabener nnb anbre flacher au6f allen, lüie aber 
ftnb conbe)f, SBorn langltd) bi!td;bohrtem SBirbel lau* 
fen ziemlich patfe SKibben herab, belebe burd) 
madige Dmeerpteifen butd)fteug werben, CB entfielet 
batauS bas regelmdfigpe ©fcter, inbem ©(reifen unt> 
Ömeerpreifen in gleicher (Entfernung bon einember flehen, 
abgleid; bie £lueerpreifen feinet ftnb ale bie hörizonta* 
im. SBenn bie @d)alen ntdp abgetieben ftnb, fo haben 
fte ba, wo ftd) bie ©(reifen b«td)fteujett, Änbtd)en^, 
bie halb mnb, halb fd>arf ftnb, ®et offne SBirbel liegt 
an bet hintern fd;mahlen ©eite; bet 3tanb tp bon aup 
fen öftißgejacFt, bon innen aber gefer bt, nnb bon biefen 
(Einkerbungen an laufen feine ©(reifen bis in bie ^iefe 
beS 3BirbelS hinein. S)ie garbe ip entweber einfarbig, 
weift ober grau, ober braungefb, ober weift mit anberS 
gefärbten Sieden ober ©trghfen, ober bunt gefärbt, 
3m tmttlan&ifc&eit tOeer, 3 arnatca, Äatbabos 
xmb auf bet ®otea kommen biefe Patellen bot, 
bie webet gemein nod) feiten ftnb, 
Sßon bet bot|etge^enben Patella puftula , untere 
fc^eibet ftd; bie gegenwärtige babutef), bap ihr Umrif; 
breiter, if;t Sau pddjer, ihr Sftef weitlauftiger gepriett 
.ip, baf bie horizontalen Hibben patter ftnb , unb bap 
fte iftwenbig merklichere ©(reifen fyat , ©te wirb aud) 
btel groffet. 
XXXV. 
