ANALES DE LA UN1VERSIDAD. — FEBKERO DE 1879. 
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MEMOBIA justificativa del proyecto sobre puentes dednitivos, 
por don Valentin Martinez. 
De mis esperimentos i observaciones hechos en los rios del sur a 
fines de febrero del presente ailo, be podido concluir que el rio Mau- 
le sera en cualquiera ocasion el mas impetuoso de nuestros rios. Por 
este motivo sera el que tomar6 como ejemplo para justificar el siste- 
ma de puentes que propongo. 
Es un hecbo que en la epoca a que me refiero, el brazo principal 
de dicho rio en el lugar donde esta situado el puente, solo tenia un 
ancho de 58 metros. Se ve, pues, la inutilidad de emplear fundacio- 
nes por el aire comprimido i la posibilidad de emplear la fundacion 
por zanja con solo adoptar un tramo central mayor que 58 metros. 
Si propongo un tramo central de 80 metros, es por consideraciones 
de otra especie que espondr6 mas adelante. 
Lo que caracteriza mi sistema no es solo el empleo de un gran 
tramo central en combinacion con trarnos menores que continuan el 
primero basta las riberas, sino el dar al rio un rejimen estable ca- 
nalizandolo en el centro, dandole de esta suerte un cauce obligado 
que seguir. Resulta de esto que los arranques i estribos de los puen- 
tes quedan asi lejos de la accion que con tanta frecuencia los destru- 
ye, pudiendo, ademas, disminuir gradualmente la profundidad de 
las fundacioues del centro hacia las riberas. Por esto el proyecto 
consul ta una profundidad de 9 metros para las fnndaciones de los 
machones del tramo central i solo 3 metros en las riberas. Esta pro- 
fundidad minima esta suficientemente justificada por la poca enerjla 
de la corriente en esos puntos i por la imposibilidad del socavamien- 
to mas alia de cierto llmite. Este llmit-e es la cresta de la mural la 
rgdier contlnua desde las riberas hasta los macbones del tramo cen- 
tral. 
No necesito agregar que este conjunto de disposiciones es lo que 
produce la enorme economla que puede realizarse en la construccion 
de nuestros puentes definitivos. 
Para justificar las dimensiones adoptadas necesito dar a conocer 
la velocidad maxima, el gasto o caudal de agua i la mayor altura de 
estas en la mas grande crece de que liai memoria. 
A juicio de personas que merecen mucha credito, la crece del 77 
es la mas grande que se haya conocido hasta ahora. Desgraciada- 
mente no he encontrado a nadie que baya medido la velocidad de las 
aguas del Maule; i las apreciaciones que de clla me han hecbo, me 
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