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MEMO RI AS CIENX1F1CAS I LITERAUIAS. 
narse al plantear im alumbrado cualquiera, son: su precio dc costo 
i la comodidad de su empleo. El paimer punto podra resolversc 
aproximadamente, teniendo presente que, los aparatos necesarios 
para iluminar completamente un espacio de 500 metros cuadrados, 
importan en Francia 2,400 francos. 
En Francia, luglaterra i otros paises, existen actnalmente nume- 
rosos establecimientos que tienen sus talleres i patios alumbrados 
con luz electrica; las ventajas de continuar el trabajo durante la no- 
clie en condiciones analogas al del dia, compensan el costo de insta- 
lacion i mantenimiento de este nuevo alumbrado. Pero la luz elec- 
trica es de una importancia insuperable en los faros, en las naves i 
en las operaciones militares; puntos que tocaremos a la lijera. 
ALUMBRADO EN LOS FAROS. — En 1883 se establecio por 
primera vez la luz electrica en cl faro de primer orden de la Hbve 
cerca del Havre, con una maquina magueto-electrica dc la «Alianza» 
i los resultados fueron del t-odo satisfactorios. 
El interesante informe dc Si. Quinette de Rocbemont, injeniero 
comisionado por el gobierno frances para estudiar los resultados ob- 
tenidos con el empleo de la luz electrica en los faros, dice losiguien- 
te: ctDesde bace seis anos, epoca en que la luz electrica fue instalada 
por vez primera en la IHve, hasta la feclia, ba trascurrido suficien- 
te tiempo para apreciar con exactitud el valor de aquel jenero de 
alumbrado bajo el punto de vista de su empleo en las costas. 
ccLos navegantes se complacen en reconocer los servicios prestados 
por los faros eiectricos; las ventajas del sistema ban sido vivamente 
apreciadas; el aumento en la intensidad de los destellos es mui sen- 
sible, especialmente durante un tiempo brumoso; permite a los bu- 
ques proseguir su marcba i entrar a los puertos durante la noche i 
en condiciones tales que habria sido imposible verificarlo con bi- 
ros con luz de aceite. 
«La luz que al principio dejaba que desear por su movilidad ba 
llegado a tener una notable fijeza, gracias a los perfeccionamientos de 
los aparatos i a la esperiencia adquirida por los guardianes. 
<f Los temoresj; ^que a priori pudieron concebirse con respecto a la 
delicadeza en el manejo de ciertos aparatos, no selian realizado en la 
practica. Los accidentes ban sido raros, las extinciones cortas i poco 
numerous; dos solamente, durante este perlodo de seis alios ban si- 
de de alguna dui'acion; la una de una bora, causada por una averia 
en la maquina de vapor; la otra, de cuatro boras que, segun parece, 
