ANALES DE LA ONI VE IIS ID AD. — AGOSTO DE 1879 
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ro se hace esperimentar a las piritas una trasformacion lenta para la 
disol ucion. 
Para el embarque se lia construido un dique con albafiilerfa en el 
rio, al cual se atan los buques, i los wagones que llegan alii vdcian su 
carga por un mecanismo especial. De este modo se pueden cargar 
de 1,500 a 2,000 toneladas por dia. El puerto se denomina Poma- 
ran, que es frecuentado ahora por 400 naves de 250 a 1,500 tonela- 
das. Este puerto se encuentra en el Guadiana a 30 millas da la de- 
sembocadura i hai dos vapores para remolcar las naves en la barra. 
Se emplean en la mina i trasportes, etc., de 1,500 a 2,000 liom- 
bres. 
Tambien se han construido en el estero de Santo Domingo, para 
precaverse de las sequias, grandes receptaculos de agua, de las cua- 
les el mas considerable puede contener de 5 a 6 millones de metros 
cubicos. 
El capital de la compaflia empleado en todas las construcciones es 
de £ 560,000 (1). 
Para el estudio de que nos ocupamos debe tomarse en conside- 
racion que: 
Kts. 
1. La distancia de Eio Tinto al embarcadero es de 84 
2. Id. de Tharsis 48 
3. Id. de Santo Domingo 18 
4. Id.de Buitron (Poderosa) 80 
5. Id. de Lagunaco 36 
6. Id. de Cabezas i Ilerrerias (mina nueva) 24 
Se ve que estas dos dltimas (5 i 6) podrdn hacer competencia con 
las primeras en la esportacion de piritas. 
VII. 
CONCLUSION. 
En resiimen, i para terminal* este estudio que se refiere a las mi- 
nas de cobre de Espafia, como a su influencia en el mereado de co- 
bre, diremos: 
I. — Estas minas no solo son mui abundantes, sino que pueden es- 
timarse que tienen minerales a la vista en grandes cantidades, i que 
estas existences aseguran la produccion actual en cobre i azufre, 
(D Ss pueden consultar algunas memoriaa aobre estas min as. 
