D E s V O Y A G E s. L I V. I L 173 
de petits, qui fe fubdivifant en quantité de mifTeaux, communiquent ainfî à 
la plûpatt des Villes &c des Boutgs. Ils lorment des étangs & de petits lacs , qui 
arrofent les plaines voiünes. Outre ces canaux , qui font d’une commodité ex- 
trême pour les voyageurs & les Négocians , l’induftrie des Chinois en a creufé 
d’autres , pour ralfembler les eaux de pluie qui fervent à la fécondité du riz 
dans les plaines (67). 
Mais rien ne peut être comparé dans ce genre au grand canal qui porte le 
nom de Yun-lyang-ho , c’eft-à-dire , Canal pour le tranfport des marchandi- 
fes j & fouvenr celui de Yiin-ho , ou Canal-royal. Iltraverfe tout l’Empire , du 
Nord au Sud (68). On a commencé à le former par la joncHon de plulieurs 
rivières •, mais , dans les lieux où les rivières manquent , on n’a pas lailîé de le 
continuer en iuivant les niveaux , comme dans les Provinces de Pe-che-li , de 
Chang~tong 8c de Kyang-nan , où les montagnes , les carrières 8c les rochers 
n’éroient pas en alfez grand nombre pour caufer de l’embarras aux ouvriers. Il 
n’a pas moins de cent-foixante lieues de longueur dans ces trois Provinces. 
Ce fameux, canal , donc le nom revient fi fouvent dans les Relations des 
Voyageurs [6c)) , commence à la Ville deTyen-tfing-wey dans Pe-ehs. li , qui 
eft liCLiée fur la riviere de Pay ou de Pz-ho. Après avoir traverfé les Provinces 
de Pe-che-li &: de Chang-tong , il entre dans celle de Kyang-nan , où il fe joint 
au Whang-ho ou à la Riviere jaune. On continue de naviguer pendant deux 
jours fur cette riviere , d’où l’on entre dans une autre. Enfuite le canal recom- 
mence & conduit à la Ville de V'hay-ngan-fu. De-là, pafiant par quantité de 
Villes, û.ic'Lcnàï.Yang-chzu-fii , un des plus fameux Ports de l’Empire. Un 
peu plus loin il entre dans la grande Riviere de P ang-tfc-kyang , à une journée 
de Nan-king. La navigation continue par cette Riviere jufqu’au Lac de Po- 
yang y dans la Province ào. Kyang-Jî. On traverfe ce Lac pour entrer dans la 
Riviere de Kan-kyang , qu’on remonte jufqu’à Nan-ngan-fu. Enfuite on fait 
douze lieues par rerre jufqu’à Nan-hyang-juà%ns\-x Province de Quang-tong , 
où l’on fe rembarque fur une riviere pour fe rendre à Canton. 
Ainfi , par le moyen des rivières & des canaux , on peut voyager fort com- 
modément de Peking jufqu’aux dernieres extrémités de l’Empire , c’efl-à-dire , 
l’efpace d’environ fix cens lieues , fans autre interruption qu’une journée de 
marche pour traverfer la montagne de Mzy-lin. Encore peut-on fe difpenfer de 
quitter fa Barque , fi l’on veut prendre par les Provinces de Çhiang-ji &c de Hu- 
quang ; ce qui n’eft pas difficile dans les grandes eaux , parce que les Rivières 
de Hu-quang & de Kyang-fi fe rendent au Nord dans le Yang-tfe-kyang. Une 
braife & demie d’eau fumt pour cette navigation. Mais lorfque les eaux s’en - 
flent aflèz pour faire craindre qu’elles ne furmontent leurs rives , on ouvre , en. 
divers endroits , des tr.anchées, qu’on ne manque point eixfuite de fermer foi- 
gneufement (70). 
Ce grand ouvrage , qui paffe pour une des merveilles de l’Empire Chinois , 
fut exécuté par l’Empereur Chi-tfu ou Hu pzr-lyz , qui étoit le fameux Ku- blay- 
- kan y petit-fils de Jen-ghi^kan y 8c Fondateur de la vingtième Dynaftie des 
(67) Mémoires du Pere le Comte , p. 10 1. ge3i<î. 
8c fui V. Du Halde , p. i6 3 , 186 8 c 3 1 5. (69) Voyez cI-delTus les Journaux d..s 
(68) A la page 186 , l’Auteur lui dorme fix Voyageurs. 
Cfijis lieues, 8c trois cens feulemencà lapa- (70) Du Halde, p. 17, i^68c}i6.. 
Y iij 
MAGNirr- 
OENC’C DES 
Chinois. 
Grand Canal de 
Yun-Iyang-hü. 
Tmmenfitc de 
fou cours. 
Clicmin qu’on 
peut faire pat' 
e.au. 
Par qui le gran dd 
canal fut emre» 
pris. 
