Magniii- 
CFNCE DES 
Chinois. 
Autre Canal plus 
coaunode. 
Petits canaux 
■de comnumica- 
tiün. 
Paffàîed’imca-» 
r.al à l’autre par 
des glacis. , 
Canal de la Pro- 
vince de Quang- 
û. 
lyi HISTOIRE GENERALE 
conftruire cl’ aucres ouvrages près de Wkay-ngan-fu , pour réfdter aux eaux d’un 
granc Lac , qui ell à i’Oueft , & à celles de la Riviere de Qiiay-ho , qui, fe 
débordant après les grandes pluies, tomboient impétueufement clans le Canal. 
Ces ouvrages font les meilleurs qu’on ait imaginés pour fa sûreté. On en voie 
audl d’alTez bons , près de Yajig-chai-fu , qui lèrvent de quais à cette Ville. 
Au-delà du Yang-tfc-kyang on trouve un autre Canal qui , partant de celui- 
ci , à Chin-kyang-fli & palfant par Chang-cheu-fu & Su-cheu-fu , reçoit plufieurs 
autres canaux de la Province de Clie-kyang. Il eft d’autant plus commode , 
qu’il n’ell point embarafle par des éclufes & d’autres ouvrages de cette nature i 
ce qui vient de l’égalité du Pays , de la nature des terres & de l’abondance des 
ea-ux fans aucune pente ; avantages qui ne fe trouvent guéres ralfemblés dans 
d’autres lieux. 
Les cantons où l’on a crû pouvoir creufer des canaux fans nuire au grand, 
en ont un grand nombre de petits , qui fervent de communication pour le com- 
merce entre les Villes voilines ou les grands Villages (8o). 
Le Pere le Comte obferve que dans quelques endroits où la difpoiîtion du 
terrain n’a pas permis de former une communication entre deux canaux, on 
ne lailîe pas de faire pafer les Barques de l’un à l’autre , quoiqu’il y ait plus de 
quinze pieds de hauteur à furmonter. A l’extrémité du canal fuperieur on a 
conftruit un ciouble glacis , ou un talus de pierre de taille. Lorfque la Barque 
arrive dans le canal inferieur, au lieu c]ui répond à cet ouvrage, elle eft éle- 
vée , avec le fecours des cabeftans , jufqu’au lommet du premier glacis , d’où 
fon propre poids la fait gluTer , parle fécond glacis, dans le canal fuperieur. 
On la fait defeendre de meme du canal fuperieur dans l’autre. L’Auteur ne 
comprend pas fans peine comment les Barques Chinoifes , qui font ordinai- 
rement fort longues & très-pefamment chargées , ne fe brifent pas par le mi- 
lieu lorfqu’elles fe trouvent comme fufpendues en l’air fur l’angle aigu des deux 
glacis. Cependant il n’apprit jamais qu’il fût arrivé le moindre accident par 
cette voie-, de l’unique précaution que prennent les Négocians , lorfqu’ils ne 
veulent pas quitter leur bord , eft de fe faire lier avec une corde , pour éviter 
d’être fecoués d’un bout à l’autre. On ne trouve point de ces éclufes dans le 
grand Canal , parce que les Barques Impériales , qui font auiîi grandes que nos 
Frégates , ne pourroient être élevées à force de bras , ni garanties du malheur 
qui ne fait que menacer les autres (8i). On rencontre un double glacis dans 
le Canal qui eft entre Chau-king-fu & Ning-po-fu. Les Barques qu’on emploie 
dans cette route font conftruites en forme de gondoles, & leur quille eft d’un 
bois alfez dur pour foutenir tout le poids du Bâtiment (82). 
Dans la Province de Quang-fi , on a joint la Riviere qui tombe dans la mer 
à Canton , avec celle qui traverfant la Province de Hu-quang fe joint au grand 
Kyai^g dans le lieu où fuit le grand Canal. L’eau qui defeend des montagnes 
dans ia partie feptentrionale de la Province forme près de Hing ngan-hyen , 
une petite Riviere , qui étant relferrée par des (83) bords d’une hauteur égale 
(So) ruHalèe, p. 18. grolTir l’eau en arrêtant fon cours , n’eftordi- 
{81) K*'émoitcs du Pere le Comte , p. 104. naiteraent que de terre, foutenue par des' 
& fuivantLS pieux. L’ouverture eft bouchée avec des plan- 
(8i) Du Halde , ^ ches , des nattes St d’autres chofes de la même 
(83) Cette forte d’éclufes , qui fervent à nature. 
