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W. Frantzen, Untersuchungen über die Gliederung 
Es stimmt, wie man sieht, dieses Profil ganz mit der Zu- 
sammensetzung des Gebirges in anderen Gegenden überein; auch 
die durch directe Messung gefundenen Zahlen für die Abstände 
der Schichten von einander weichen lange nicht so weit von den 
in anderen Gegenden ermittelten Zahlen ab, wie die im Kirchthale 
durch Herrn Bornemann durch Construction gefundenen Werthe. 
Zur Vervollständigung des Bildes von der Beschaffenheit der 
Schaumkalkbänke und a und ß gebe ich auch noch einige Profile 
von solchen Stellen, wo diese Bänke ein normaleres Aussehen 
haben, wie bei der Stadt Eisenach. 
Man kann sie besonders gut bei dem nicht weit von Eisenach 
entfernten Hörschel studiren, wo diese Bänke früher beim Bau 
der Thüringer Eisenbahn zusammen mit den im Liegenden vor- 
kommenden dicken, blauen Platten in nicht unbedeutendem Maasse 
zu Bausteinen gebrochen worden sind und wo auch jetzt noch 
ein Paar kleine Steinbrüche darauf im Betriebe sind. 
Ich gebe zunächst ein Profil durch die ganze Zone von ß 
bis ot, welches an der Kreuzungsstelle der Landstrasse von Eisenach 
nach Hörschel mit der Thüringer Eisenbahn aufgeschlossen ist. 
1) Die Bank ß mit folgenden Strafen: 
0,30 Meter Kalkstein mit wenig Oolithkörnern; 
0,12 » oolithischer Kalkstein; 
0,10 » gewöhnlicher Wellenkalk; 
0,24 » oolithischer Kalkstein mit wulstiger Ober- 
fläche ; 
2) 0,70 » blauer, zerbröckelnder Wellenkalk; 
3) 1,20 » gelbe Kalkschichten; 
4) 2,30 » blauer Wellenkalk; 
5) die Schaumkalkbank a; deren Mächtigkeit man hier 
nicht bestimmen kann. 
Letztere Bank erscheint an mehreren Punkten bei Hörschel 
als eine typische Schaumkalkbank und zwar in ansehnlicher 
Mächtigkeit. 
Ich gebe hier Messungen derselben von zwei Punkten, in 
welchen die einzelnen Lagen von oben nach unten angeführt sind: 
