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G. Berendt, Die südliche baltische Endmoräne 
mau es in dem genannten Geschiebewall wirklich mit 
einem solchen, d. h. mit einer, zum Theil sogar ausge- 
prägt wallartigen, einstmaligen Endmoräne des, hier 
längere Zeit abschmelzend, zum Stillstände gekommenen 
Eises der Diluvialzeit zu thun hat, wie sie nur den End- 
moränen heutiger Gletscher verglichen werden kann. 
Seit jener denkwürdigen November- Sitzung der Deutschen 
geologischen Gesellschaft im Jahre 1875, in welcher zuerst die 
Gletscherschrammung der Riidersdorfer Kalksteinoberfläche fest- 
gestellt wurde, blieb eine andere Auffassung des Geschiebewalles 
zwar kaum übrig und habe ich die Endmoränennatur desselben 
seitdem durch Wort uud Schrift mehrfach vertheidigt, ebenso wie 
diese Ansicht seitens des Prof. Kemele zum Jubiläum der Kgl. 
Forstakademie in Eberswalde und auch in einer geognostischen 
Bergreferendararbeit des nachherigen Bergassessor Dr. Busse ver- 
treten wurde. 
Dennoch bedarf es der Hervorhebung dieses Punktes in 
doppelter Hinsicht. Einmal deswegen, weil die verschiedenen 
Aufschlüsse des Geschiebewalles, namentlich bei Fiepe, bei Chorin 
und bei Joachimsthal, zwar schon lange bekannt und auch von 
anderen Geologen besucht worden sind — im Jahre 1880 hatte ich 
selbst die Ehre , den damals in Berlin tagenden Deutschen 
Geologentag zu einem der schönsten Aufschlüsse bei Liepe zu 
führen — jedoch stets in der Hauptsache nur betreffs des inneren 
Aufbaues, der Art der Gesteine und dergl. Beachtung fanden; 
zum anderen, weil die in seiner Abhandlung über die mecklen- 
burgischen Höhenrücken (Geschiebestreifen) von E. Geinitz un- 
längst gegebene Darstellung der mecklenburgischen Verhältnisse 
wirkliche Geschiebewälle gar nicht kennt, so dass es bereits den 
Anschein hatte, als habe es sich bei allen bisherigen Nachrichten 
von Geschiebewällen nur um die von E. Geinitz beschriebenen 
Geschiebestreifen gehandelt, d. h. mehr oder weniger breite 
Landstriche, in welchen der Geschiebereichthum der Oberfläche 
oder der an der Oberfläche liegenden Schicht besonders zunimmt. 
E. Geinitz sagt ausdrücklich von seinen Geschiebestreifen, deren 
