6 
kg 
Sl 
m 
400 
•949 
•3329 
•953 
450 
'•953 ' 
'•3532 
•956 
500 
•956 
•3727 
•960 
550 
•960 
•3957 
•963 
600 
•964 
•4255 
. ! -966 
650 
•968 
•4493 
Směr postupu naznačen šipkou. — V měření pokračováno následu- 
jícího dne, při teplotě 9-2° C. K vůli úspoře času měřena délka jen 
při jednom chodu. 
kg 
Sl 
a 
m 
íl 
Si 
0 
1-927 
•927 
•928 
50 N 
' -931 
•932 
•2548 
| 1-930 
•932 
100 
•935 
•936 
•2721 
T -933 
•934 
150 
•937 
•939 
•2908 
•935 
•937 
200 
•942 
•943 
•3092 
•937 
•939 
250 
•943 
•945 
•3289 
•939 
•944 
300 
•946 
•949 
■3487 
•943 
•947 
350 
•949 
•952 
•3637 
•945 
•950 
400 
•952 
•955 
■3813 
•948 
•953 
450 
•956 
•960 
•4035 
■952 
•958 
500 
•960 
•963 
•4192 
■954 
•960 
550 
•963 , 
•967 
•4342 
•957 
•962 
600 
•968 
'•970 , 
. -4507 
•96i 
■964 
650 
•974 
26-461 5 
•965 
Byl tedy drát třikráte zatížen až po 650 kg a odtížen na nullu, čili 
proběhl třemi cykly. — Diagramm č. I. jest grafickým znázorněním těchto 
tabell. Bližší diskusse výsledků následuje později. 
II. Drát z plávkového železa, průřezu 2- 164 mm (technické označení: 
č. 22.). Pevnost v tahu 63-6 kg j mm *, nosnost 234 kg. Teplota 9-3° C. 
kg 
m 
a 
m 
a 
m Sl m 
íl 
íl m 
o. 
,1-611 , 
,26-2332 
•616 
' 
< 
•617 
1 
•617 
50 
•614 
•2532 
•618 
•2619 
•617 
•619 -2641 
^•618 
•619 -2663 
100 
•617 
•2756 
■620 
•2788 
•619 
•619 
•619 
•620 
150 
•620 
-3118 a 
•622 
. -2994 
•622 
. •622 
•622 
. -623 
200 
•624 
•625 
•3142 
•625 
Grafické znázornění všech tří cyklů podává diagramm č. II. U tohoto 
(i jiných) drátů viděti též vliv permanentních změn: odpor při nulle rostl 
po jednotlivých cyklech. 
XIV. 
