118 
Nog hiteresöanler is de bes diouwing \ au de vloeistollijnen der 
(/>,{’) 7 -doorsneden, die iii Fig. 4 voor de temperaturen — 25°, — 30°, 
^ 35°, — 45°, — 55°, — 65° en — 70° zijn weergegeven. ') 
Wij zien liier, dat deze vloeistoflijnen bij alle hier genoemde tempe- 
raturen het type vertoonen van negatieve vloeistoflijnen ‘^), zooals door 
Kohnstajim en van Dalfsen '') bij het stelsel aether-chloroform en door 
Gerlaoh ") bij water en glycerine is aangetrotfen, terwijl, zooals 
Bakhuis Koozehoom opmerkte, een dergelijke lijn zich ook laat afleiden 
uit het onderzoek door Schreinemakers ’) verricht van het stelsel 
aceton-phenol. 
Ook vloeistoflijnen van de (/w) 7 ’-^ooi“sneden geven dus niet de 
minste aanduiding van het bestaan van verbindingen in de vloei- 
stofphase, en hoogst merkwaardig is het, dat dit zelfs geldt, voor de 
vloeistoflijnen overeenkomstig een temperatuur van — 70°, dus slechts 
9° boven de teraperatuui-, waar zich uit de vloeistof de vei'bindingen 
afscheiden, wel een bewijs dus dat de gevonden verbindingen in de 
vloeistof een dissociatie ondergaan, véél grooter dan men zon hebben 
verwacht. 
Om het onderzoek af te ronden werden nog de meest belangrijke 
lijnen van den /'*7’-projectie der ruimtefiguur bepaald, waarvan het 
resultaat in fig. 5 is weergegeven, en waarin de driephasenlijnen der 
beide verbindingen duidelijk voor den dag komen. Het verschil in 
tripeljmntsdrnk der twee verbindingen bedraagt ± J7 m.m. Hg. 
Tenslotte is ook nog de plooipuntskromme voor een deel bepaald, 
ook deze lijn schijnt, zooals te verwachten was, niets bijzonders op 
te leveren. Amsterdam, 26 Mei 1914. 
Anorg. CJiem. laboratorium der Universiteit. 
1) De damppliasen der mengsels behoefden niet onderzocht te worden, daar uit 
een voorloopig onderzoek bleek dat, zooals te verwachten was, deze bij de onder- 
zochte temperaturen bijna geheel uit NH^ bestonden. 
2| Bvkhuis Roozeboom. Die Heter. Gleichgew. II 40 (1904). 
Kon. Akad. v. Wet. 1901, 156. 
9 Z. f. anal. Ghem. 21, 106 (1885). 
5) Z, f. phys. Ghem. 39, 500 (1902j, 
