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Damit diese Ballons nicht platzen, hätten sie eine genügend 
starke Umhüllung und sehr grosse Ventile zu besitzen, welche 
sich am obersten Punkte derselben befänden, so dass im Augen- 
blicke der Loskuppelung des Luftschiffes, wo plötzlich ein 
starker und st.ossweise wirkender Auftrieb entstände, genügend 
Baum vorhanden wäre, um einen Theil des Gases ohne Schädi- 
gung der Ballonhülle entweichen zu lassen. 
Um einen Massstab zu gewinnen, wie gross ungefähr jeder 
dieser drei Ballons ausfallen würde, greifen wir auf unser 
segelndes Flugdach zurück, dessen Gesammtgewieht wir mit 
5318 -j- 4250 = 9568 kg berechneten. 
Bei der »La France« berechnet sich die Ballonhülle sainml; 
unmittelbarem Zubehör auf ungefähr 0-73% für Im 2 Ober- 
fläche. Das specifische Gewicht des Wasserstoffgases ist — 0-069, 
daher der absolute Auftrieb eines Kubikmeters des Ballon- 
inhaltes, d. h. der Auftrieb ohne Einrechnung der Ballonhülle, 
wenn wir die Dichtigkeit 1 m* Luft in Flughöhe mit Ul kg 
ansetzen, — Ul (1 — 0‘069) = U024 kg ; demnach gilt, wenn r 
den fraglichen Ballonhalbmesser bedeutet und der Rahmen, 
oberhalb dessen sich die drei Ballons befinden, mit 200 kg an- 
genommen wird, folgender Ansatz : 
9568 + 200 -U 3 x 0 73 x 4 tt r* = 3 X 1 024 X $ tt r 3 . 
Hieraus kommt der Minimaldurchmesser eines Ballons mit 
annähernd 20 w, welcher in Wirklichkeit noch etwas grösser 
genommen werden müsste, weil die Ballons noch einige Be- 
schleunigung nach aufwärts nothwendig hätten und das Gewicht 
der drei Fesselseile nicht in Rechnung gestellt wurde. 
Es sei gestattet, hier eine Einschaltung zu machen, welche 
das Landen der Fahrzeuge betrifft. 
Das Fahrzeug müsste sich hoch genug über der Lande- 
station halten, um nicht in die missliche Lage zu gerathen, 
etwa schon vor Erreichung derselben zum Erdboden niederzu- 
sinken. Innerhalb der letzten Flugwelle wäre der Steuerhebel 
des Horizontalsegels (Flugdaches) auf die Handwinde zu über- 
nehmen und dasselbe beim letzten Ansteigen insolange mehr 
und mehr aufzurichten, bis der horizontale Antrieb fast völlig 
erschöpft wäre. Hierauf wäre das Horizontalsegel schnell wag- 
recht zu stellen, worauf das Luftschiff lothrecht niederzufallen 
