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schichte zu erheben, weil eine horizontal gerichtete Kraft keine 
Gomponente in lothrechter Richtung liefert. Die Stellung der 
Platte'schen Luftflügel ahmt nicht nur den Segelvogel nach, 
welcher ebenfalls bei Mangel an Gegenwind durch lothrecht 
geführte Flügelschläge die durch den Stirnwiderstand verlorene 
Höhe hereinzubringen strebt, sondern sie entspricht auch 
nach IV, 6 den Anforderungen der Theorie; sie ist ferner mit 
keinem theoretischen Arbeitsverluste verbunden und sie 
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schafft endlich die Möglichkeit, bei Kraftüberschuss sich allmälig 
in höhere Luftschichten zu erheben*). 
Platte hat sich in Mittheilung seines Projectes auf eine 
leichte Skizze beschränkt, wahrscheinlich in der doppelten Ab- 
sicht, Flugtechnikern und Mechanikern betreffs der Ausführung 
der Einzelnheiten den entsprechenden Spielraum zu lassen, und 
weil es ihm vorerst nur um die Durchfechtung seines mannig- 
fach bekämpften Projectes zu thun war. So habe auch ich mir 
hier erlaubt, mein Urtheil nur in p rincipieller Beziehung 
auszusprechen und knüpfe es überdies an die ausdrückliche 
Bedingung, dass eine im Verhältniss zur Stirnfläche hin- 
reichend grosse Ueberwucht vorhanden sei und dass 
die Stärke der Maschine den zu überwindenden 
grössten Stirnwiderstand nur um Weniges übertreffe. 
Eine viel stärkere und vornehmlich aufUeberwindung von Schwebe- 
arbeit berechnete Maschine und eine zu geringe Ueberwucht 
würden nicht nur dem zu Grunde gelegten Segelfluge wider- 
sprechen, sondern auch das Platte’sche Project hinfällig machen. 
Pia t te's Luftschiff ist also hei grösserer Ueberwucht nicht, 
geeignet, sich unmittelbar von dem Erdboden weg in die Lüfte 
zu erheben; denn hiezu wäre nach VI, 10, selbst bei massiger 
Nutzlast, eine ungemein starke Maschine nothwendig. Es müssen 
hiefür eben andere Einrichtungen getroffen werden . deren 
später Erwähnung geschehen soll. 
*) Diese allmälige Erhebung geschieht nicht etwa durch Schwebe-, 
sondern durch Hebungsarbeit, ähnlich wie bei einem Menschen, der eine 
Treppe emporsteigt ; denn auch hier liegt eine aus verdichteter Luft bereits 
* fertig gebildete Bahn vor. Eine Schwebearbeit muss nur dort verrichtet 
werden, wo, wie beim Horizontalfluge des Vogels, von dem Flieger die Luft, 
da diese von der Unterfläche seiner Flügel beständig entweicht, auch beständig 
wieder neu verdichtet werden muss, um sich in der Höhe zu erhalten. 
