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Dasselbe hat in seiner Zusammenstellung äusserlich einige 
Aehnlichkeit mit der Skizze Fig. 6; nur besitzt der Luftballon 
Cigarrenform, die Gondel ist langgestreckt, gegen den Ballon 
gut abgesteift, diesem nähergestellt und zwischen beiden findet 
sich ein Welln er’sches Segel eingeschaltet; jedoch finden zwei 
schwerwiegende Unterschiede statt: die ganze Zusammenstellung 
ist schwerer als die verdrängte Luft und die Luftflügel 
lagern unter dem Schwerpunkte der Gondel und wirken an 
verticaler Welle (m. s. die hieher gehörige Skizze in der 
»Oesterr. militär. Zeitschrift«, Mai- und Juniheft 1889). 
Schon Nadar zwar gab das Schlagwort »plus lourd que 
l’air« aus und ein Bericht Bobinet’s vom Jahre 1863 an die 
Pariser Akademie führte näher aus, dass, wer die Luft gleich dem 
Wasser als Tragmittel benützen wolle, auf dieselbe drücken müsse. 
Auch Prof. Pettrigrew in Edinburg stellte in einer Schrift den 
Grundsatz auf, dass nur Apparate, welche schwerer als die Luft 
sind, zu dem, was man Flug nenne, gebracht werden können. 
Allein das geht immer so im Leben! Die Menschheit lebt 
und denkt ja gemeinschaftlich ! Wenn sich etwas neu gestalten 
soll, so schwirren immer die Ideen gleich den ersten Schwalben 
im Frühling voraus, bis endlich Einer kommt, der ihnen genauere 
Form und das eigentliche Leben gibt. 
Jedoch nicht etwa der Umstand allein, dass Platte sein 
Luftschiff schwerer macht, als die verdrängte Luft, charakterisirt 
dasselbe; er hat in seinem Projecte zuerst alle fort- 
schrittlichen Ideen zu einem Ganzen vereint, das sich 
bei gehöriger Belastung ausgezeichnet zur Durch- 
führung des echten Segel fl uges eignet, und darin 
besteht das eigentliche und grosse Verdienst Platte’s! 
So erfüllt er durch Einführung grösserer Schwere die Haupt- 
bedingung dieser Flugart; er macht durch Beifügung des Hori- 
zontalsegels seinen Apparat lenkbar und wählt zugleich die 
beste Anordnung der Luftflügel. 
Bezüglich des zuletzt erwähnten Umstandes erinnere ich 
an die unter VII berührten Nachtheile einer Luftschraube mit 
horizontaler Welle. Nicht nur, dass ihre Anwendung mit einem 
Kraftverluste verbunden ist, sondern man vermag sich mit ihr 
allein, auch bei Kraftüberschuss, niemals in eine höhere Luft- 
