spiralförmig genommen und mit grosser Geschwindigkeit zuletzt 
Kreise von mehr als 2-4 km Umfang beschrieben habe. 
Später zwar ; jedoch in viel getreuerer Naturnachahmung, 
erdachte Prof. Wellner, ein Oesterreicher, ein Horizontalsegel, 
welches ebenso wie der Flügel des Vogels zum SegeHluge sich 
eignet, zugleich aber wie dieser auch die Steuerung über- 
nehmen kann. Es besteht dasselbe lediglich in einer um ihren 
Mittelpunkt drehbaren grossen, runden und ebenen Scheibe, 
welche wir uns vorläufig voll denken wollen und welche an 
passender Stelle dem Fahrzeuge eingeschaltet zu denken ist. 
Wellner begleitete seine Erfindung mit einer hübsch an- 
gelegten Piechnung, welche aber den horizontalen Antrieb nicht 
berücksichtigt, daher sie nur für den Anfangspunkt einer 
Fluglinie gilt, wenn der Segler ohne Anlauf den Flug beginnt, 
oder aber, wenn sich ein Fahrzeug mit U eberwucht plötzlich von 
steiler Höhe herabstürzt. Selbst für diesen Fall ist sie aber nur 
als eine Annäherungsrechnung zu betrachten, weil Wellner's 
Ansätze Ruhe voraussetzen, während doch Bewegung stattfindet. 
Ich will also jetzt, dem Ideengange Wellner’s folgend, 
dessen Segelrechnung in allgemeinerer Fassung geben, und 
benenne ebenfalls, mit Bezugnahme auf Fig. 7 und unter der 
Voraussetzung, dass das Fahrzeug im Niederfluge begriffen sei: 
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y & 
