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Besitzt der Segler aber Gegenwind, so erspart er nicht 
nur die Schwebearbeit, sondern auch, wenn der Wind hin- 
reichend stark ist, jedwedes Rudern, somit auch alle Trans- 
lationsarbeit ; er benützt dann die Flügel ausschliesslich nur 
als Segel. Ist der Wind so stark, dass er mehr Kraft liefert, 
als zur Translationsarbeit nothwendig ist, so kann er sogar, 
ohne an Segelgeschwindigkeit einzubüssen, gegen den Wind 
auffliegen, also in eine höhere Luftschichte sich ohne Ruder- 
schlag erheben. 
Diese Wirkung des Gegenwindes ist leicht einzusehen, 
wenn man bedenkt, dass der Segler von demselben beim Nieder- 
fluge innerhalb der Welle niedergedrückt, folglich die durch 
sein Gewicht unterhalb der Flügel geschaffene Luftverdichtung 
erhöht wird. Demnach muss die Geschwindigkeit am tiefsten 
Punkte v der Welle (Fig. 3) zunehmen. Desgleichen wird aber 
auch das Gewicht des Seglers beim Aufflug innerhalb der 
Welle durch den Gegenwind erleichtert und derselbe kann 
daher hier eine grössere Höhe erreichen. Es nützt also der 
Gegenwind dem Segler sowohl beim Nieder- als beim Auffluge, 
und da sich dies während der Dauer des Windes bei jeder 
Flugwelle wiederholt, so wird der Gegenwind zu einer be- 
ständig wirkenden Kraft, welche den horizontalen Antrieb 
auf seiner Llöhe erhalten und selbst vermehren kann. 
Allerdings wird durch den Gegenwind auch der Stirn- 
widerstand vergrössert; allein da der mittlere Querschnitt des 
Körpers sehr klein gegen die Flügelfläche ist und der Hals eine 
sanft gegen denselben abfallende Fläche bildet, so tritt dieses 
verstärkte Hinderniss sehr in den Hintergrund. 
Je mehr dem Segler der Gegenwind zu statten kommt, 
umsoweniger bedarf er des wechselnden Unterschiedes an 
lebendiger Kraft, wie ihn der Segelflug schafft, desto kürzer 
und seichter kann er also die Wellen nehmen, bis endlich bei 
besonders günstigem Gegenwinde die sehr kleinen Wellen 
unserem Auge verschwinden und die Fluglinie demselben hori- 
zontal erscheint. Dies scheint, wie bereits früher bemerkt, die 
Flugart der Wandervögel zu sein. 
Wenn der Segelvogel bei Hinterwind schneller fliegt 
als dieser, so verlängert sich jede Flugwelle um jenes Stück 
