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Widerstand, welcher behufs Hervorbringung der tragenden Kraft d c 
nothwendig miterzeugt werden muss und den sogenannten 
Stirnwiderstand überwinden hilft. Man ersieht hieraus, dass 
wegen beständigen Abfliessens der verdichteten Luft der Vogel 
sich nur durch ziemlich rasch aufeinander folgende Flügel- 
schläge im Horizontalfluge erhalten kann, oder wie man sich 
auszudrücken pflegt: dass er fortwährend Sch webear beit 
verrichten und dabei Luftwiderstand erzeugen und theilweise 
auch überwinden muss. 
Hat der horizontal fliegende Vogel Hinter wind*) und 
fliegt er schneller als dieser, so hat er nur jene Widerstände 
*) Manche Aeronautiker behaupten, es sei die Richtung und Ge- 
schwindigkeit des Fluges lediglich nur auf jene des Windes zu beziehen, 
indess andere die Bewegungen beider nach jener der Erdoberfläche be- 
urtheilt wissen wollen. Mich dünkt, offen gestanden, diese Fehde ein Streit 
um des Kaisers Bart; denn beide Theile haben genau so weit recht, als 
sie den Kreis ihrer Beurtheilung ausdehnen, und daher kann diese schein- 
bare Abweichung zweier Ansichten auch gar keinen Einfluss auf die Rech- 
nung üben. 
Es ist ganz sicher und kann gar nicht in Abrede gestellt werden, 
dass Richtung und Geschwindigkeit des Fluges zunächst nach jener des 
Windes zu beurtheilen seien, also derart, dass man ein mit dem Winde 
vorrückendes Coordinatensystem dem Fluge gegenüber als ein ruhendes 
betrachtet. Man kann aber auch weiter blicken und Richtung und Ge- 
schwindigkeit des Windes sowohl wie jene des Fliegenden auf einen fixen Punkt 
der Erde beziehen und wird ein doppeltes Recht hiezu besitzen: erstlich, 
