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Die Erfahrungen eines vieljährigen Lehramtes haben mich 
überzeugt, dass dort, wo es sich vorläufig nur um Feststellung 
von Principien handelt, der Vortrag wesentlich an Deutlichkeit 
gewinne, wenn man eine auf bildlicher Darstellung beruhende 
Erklärung (selbstverständlich vorausgesetzt, dass man mit einer 
solchen ausreiche) der Rechnung vorausgehen lässt. Rei einer 
Veröffentlichung gewährt dieser Entwicklungsgang noch den 
erheblichen Vortheil, dass eine solche Beweisführung und Dar- 
legung den Gegenstand einem viel grösseren Kreise Gebildeter 
zugänglich macht. Diesen Weg will ich daher auch hier wieder 
gehen und mit der Untersuchung des Vogel fl ug es beginnen, 
welchem der erste Theil dieser Schrift gewidmet ist. 
II. Stabilität im Fluge der Vögel. 
Ein älterer Gelehrter, J. F. Pr ec hfl, hat in seinen »Unter- 
suchungen über den Vogelflug« (Wien 1846) das Skelet, und 
die Muskulatur der Vögel, soweit beide auf den Flug Bezug 
haben, in ausführlicher Weise beschrieben, und noch eingehender 
hat sich neuestens E. J. Marey in seinem kürzlich erschienenen 
Werke »Le vol des oiseaux« (Paris 1890) hiemit befasst. 
Hiernach besteht das Skelet im Flügel aus dem Oberarm-, 
Vorderarm- und Fingerknochen. Die zuerst genannten beiden 
Knochen sind einigermassen gegeneinander, der Oberarm- 
knochen aber mittelst eines Gelenkes im Brustgerüste und durch 
Vermittlung starker Muskelbündel derart drehbar, dass der 
Vogel die Flügel nach abwärts noch unter einem Winkel von 
ungefähr 40° zur Horizontalen, nach 
aufwärts aber sogar lothrecht zu 
stellen vermag. 
Stellen der Kreis in Fig. 1 den 
Umfang des Körpers eines horizontal 
fliegenden Vogels und beide von jenem 
ausstrahlenden stark ausgezogenen Linien die Durchschnitte 
seiner Flügel vor, so besitzt jeder Flügel einen Mittelpunkt des 
Luftwiderstandes, welcher sich — da er in jedem Flügelpunkte 
mit dem Quadrate seiner Entfernung von der Drehaxe des 
Flügels zu- und abnimmt — wie ein Trägheits-Mittelpunkt 
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