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welche diesen Gegenstand auf naturgemässer Grundlage und in 
erschöpfend gründlicher Weise behandelt hätte, so stellte ich 
mir die Aufgabe, diesen in wissenschaftlicher Beziehung noch 
ausständig gebliebenen Rückstand nachzuholen und zugleich 
darauf näher einzugehen, inwiefern die Bestrebungen der 
Aeronautiker bisher auf den Segelflug Rücksicht genommen, 
und was sich voraussichtlich denselben noch zuthun lasse. 
Von den neuestens (1889 und 1890) über den Vogelflug 
erschienenen Schriften und Werken sind mir deren drei be- 
kannt geworden: »Der Vogelflug« von 0. Lilienthal, das 
gleichbetitelte französische Werk von E. J. Marey und die 
»Mechanik des Vogelfluges« von Parsival; aber vergeblich 
habe ich in denselben eine genügende Theorie des Segelfluges 
gesucht ; ja, die letztgenannte Schrift leugnet die Vortheile des- 
selben gegenüber dem Horizontalfluge gänzlich. 
Man könnte über Letzteres noch hinweggehen, wenn nur 
unter den aeronautischen Schriftstellern diesfalls eine Einigkeit 
bestände! Kürzlich erschien aber vom Ingenieur Josef P o pp er 
eine, »Flugtechnik« betitelte Schrift, welche sogar, und zwar 
auf rechnungsmässiger Grundlage, den Beweis herzustellen ver- 
sucht, dass der Segelflug bezüglich seines Effectes hinter dem 
Horizontalfluge zurückstehe! Wenn solche gegen den Augen- 
schein und alle Erfahrung ankämpfende Ansichten von einem 
gewöhnlichen Projectanten, deren auch die Flugtechnik zur 
Genüge zählt, ausgehen würden, so brauchte man sich auch 
hier wieder nicht weiter um dieselben zu kümmern ; aber es 
ist unstreitig ein vielbelesener und gelehrter Mann, welcher 
bei seiner ausgebreiteten Kenntniss der einschlägigen Literatur 
ein hervorragendes Recht besitzt, in flugtechnischen Angelegen- 
heiten mitzusprechen und vielleicht sogar — und darin liegt 
eben die Gefahr — ein entscheidendes Wort zu fällen. Auf 
diese Art könnte möglicherweise das Streben der Flugtechnik 
in ganz falsche Bahnen gelenkt werden, und der Absicht, dieser 
Gefahr vorzubeugen, sowie dem guten Glauben, dass es mir ge- 
lungen sei, in der Art der durch den Segelflug bewirkten 
Luftverdicht u n g den eigentlichen Kernpunkt der Frage 
enthüllt zu haben, verdanken dieser Vortrag und seine spätere 
Veröffentlichung ihre Entstehung. 
