Die Entwickelung des Plaeners 
im nordwestlichen Theile des Teutoburger Waldes 
bei Lengericb. 
Von Herrn R. Windmöller. 
(Hierzu Tafel XIX.) 
* 
Bei dem Bau der Yenlo-Hamburger Bahn während der Jahre 
1869 — 1871 wurde die Gebirgskette des Teutoburger Waldes bei 
Lengerich, etwa 2 Meilen vor dem nordwestlichen Ende derselben 
bei Bevergern, durchbrochen, und sind dadurch namentlich die 
dem Plaener angehörenden Glieder der Kreideformation, die hier 
nur noch allein an der Zusammensetzung der Hügelzüge Antheil 
nimmt, in vorzüglicher Weise aufgeschlossen worden. Theils in 
Folge dieses Bahnbaues, theils auf Grund des ausgezeichneten 
Materials, welches diese Schichten in sich schliessen, wurde dann 
in den folgenden Jahren am südlichen Abhange des Gebirgszuges 
zu beiden Seiten von Lengerich eine Reihe von Kalksteinbrüchen 
angelegt, welche gleichfalls gute Aufschlüsse der mittleren und 
oberen Schichten des Plaeners darbieten. 
Da während des Bahnbaues selbst keine geognostischen Beob- 
achtungen angestellt und, soweit mir bekannt, auch später diese 
Schichten nicht näher untersucht worden sind, so werde ich auf 
Grund meiner Beobachtungen und des ausschliesslich von mir 
selbst während der Jahre 1879 und 1880 an Ort und Stelle 
gesammelten paläontologischen Materials, die Gliederung dieser 
Schichten und Parallelisirung derselben mit den gleichalterigen 
benachbarter Gebiete zum Gegenstand dieser Arbeit machen. 
