J 
'566 RAM 
des alliances , fans efpérance des biens promis , 
s’abandonnant à la diffolution , & fe plongeant dans 
toutes fortes d’impuretés, ont été tout-à-coup pré- 
venus par la miféricorde de Dieu , & par une foi 
femblable à celle de Ràhab , ils font devenus les 
héritiers des bénédiéfions pronlifes a Abraham , bl 
ont été incorporés dans la maifon de Dieu. (■+■) 
Rahab, (ffifïjacr.) Le pfalmifte fe fert de ce 
mot pour défigner l’Egypte , à caufe de fon orgueil 
Ou de fa force, Pf LXXXFI. 4. Je mettrai V Egypte 
& Babylone au nombre de ceux qui me connoijjent : & 
dans un autre endroit , ce mot hébreu eft rendu 
par fuperbus : Numquid non tu percujjîfti fuperbum ? 
II. LE 9 * (~b) 
§ RAILLERIE , ( Morale. ) s’il y a des occafions 
ou la raillerie peut êtrepermife, e’eft principalement 
lorfqu’elle renferme une fatyre ingénieufe & délicate 
d’un vice ou d’un ridicule : voici un trait qui rappelle 
on effet le plus fublime ufage que l’on ait jamais de 
l’ironie. 
Barneveît, célébré penfionnâire de la Hollande , 
ayant embraffé le parti oppofé à celui de Maurice , 
prince d’Ôrange , on l’accufa d’avoir voulu livrer le 
pays aux Efpagnols , & il eut la tête tranchée à l’âge 
de 72 Ans : les juges qui le condamnèrent à mort eu- 
rent chacun 2400 florins. Quelque tems après cette 
injufte exécution , un célébré avocat dit à l’un des 
juges : « On dit de vous deux chofesque je ne faufois 
» croire ; la première que vous n’avez guere d’ef- 
prit ; la deuxieme que vous êtes avare : la pre- 
miere ne fauroit être vraie , car vous avez fu 
$> trouver le penfionnâire coupable d’un crime digne 
» de mort , ce que les plus habiles jurifconfultes 
w n’ont pu faire : la deuxieme n’eft pas moins fauffe , 
i> car vous avez aidé, pour 2400 florins , à rendre 
i> une fentence que je n’aurois pas voulu rendre 
pour tous les biens du monde ». ( C. ) 
§ RAISIN 1 ER, ( Hijl, nat. Bot. ) les feuilles de 
cet arbre font fort épaiffes & prefque rondes ; mais 
elles font bien plus larges que la paume de la main ; 
la plupart ont plus de fix pouces , & elles ne font 
rouges que lorfqu’elles font nai liantes ; les baies font 
raffemblées en forme de grappes de raifin, & le 
noyau n’eft pas fort dur. Ce qu’il y a de piusintéref- 
fant dans les qualités de cet arbre , eft que fa racine 
en tifane eft le plus puiffant aftringent que nous 
connoiflions à Saint-Domingue ; nous appelions cet 
arbre raifinier du bord de la mer , pour le diftinguer 
d’un autre arbre que nous nommons raifinier de mon- 
tagne , quoiqu’il ne reffemble au premier que par la 
forme de les feuilles , lefquelles font cependant plus 
grandes du double , plus menues , & d une autre cou- 
leur. Ce raifinier de montagne eft un excellent bois ; 
mais il eft aufll rare que l’autre eft commun dans tous 
les bords de la mêr qui font fablonneux : 
RAISMARK , ( Géogr. ) ville confidérable de 
Tranfylvanie , dans la province des Saxons : elle eft 
joliment bâtie , & fert de fiege â l’une des fept jurif- 
di&ions de la province : on l’appelle en langue tran- 
fylvaine S\erdahely. (XL Gfi 
RAMASSIER , ere , ( Ethym. ) nom donné aux 
forciers , d’un vieux mot françois ramon , qui lignifie 
balai ; en Picard efeouvette : on croyoit que pour 
être reçu au fabbat, chaque forcier de voit être muni 
d’un balai , dont il tenoit la tête à deux mains , & le 
manche entre les jambes. A la Ferté-Miion on les 
appelloit chevaucheurs de ramon ; à Verberie chevau- 
ckeurs d’efeouvette ; en Bourgogne ramafjîers. On fit 
brûler à Nuys-fous-Beaitne , une ramajfiere , en 1423, 
( C.) 
§ RAME , ( Marine .) Quoique la rame foit une 
machine des plus Amples , c eft cependant celle que 
l’on a le moins approfondie , & qui a été le moins 
hien traitée par la plupart des auteurs qui en ont 
RAM 
parlé. C’eft que , comme le dit M. D. Bernoulli , ils 
n’ont pas commencé leurs recherches par le méta- 
phylique qu’elles renferment ; ajoutez encore à cela , 
que dans l’aétion des rames l’on manque d’un point 
fixe pour appui ; cireonftance qui fait de la rame une 
machine différente de toutes les autres & finguliere 
dans fon efpece. Auffi ce célébré auteur trouve que 
pour traiter ce fujet avec fuccès, il eft auffi nécel- 
faire de connoître quel travail l’homme eft en état 
de fupporter , que le vrai méchanifme des rames. 
Pour avoir une jufte idée du travail d’un homme , 
c’eft à l’expérience qu’il faut avoir recours ; or, M. 
Bernoulli, après avoir fait beaucoup d’obfervations 
là-deffus, a trouvé qu’il revenoit toujours à cette 
mefure , favoir , d’élever en une fécondé de tems , 
à la hauteur d’un pied , un poids de 66 livres , ou 1111 
poids de 30 livres à la hauteur de deux pieds dans 
le même tems , ou bien tel autre poids p à la hauteur 
de — pieds. C’eft fur ce principe qu’il faut juger de 
l’effet des rames , &£ en général de celui de toutes 
efpeces de machines mifes en mouvement par des 
hommes ; car fi elles font conftruites fuivant les ré- 
glés , elles doivent revenir à cette mefure , pour 
l’effet du travail de chaque homme , foit qu’il agiffe 
enpreflant , tirant ou en foulant. Tout homme bien 
conftitué eft en état de foutenir un tel travail pen- 
dant fix ou huit heures par jour ; & fi dans fon travail 
il ne produit aucun effet étranger au but qu’on fepro- 
pofe , l’on ne peut rien exiger de plus. 
Mais pour appliquer aux rames ce que l’on vient 
de dire de l’effet du travail d’un homme en général , 
il faut d’abord chercher quelle force il faut employer 
pour donner au navire une certaine vîteffe , oiqk 
réfiftance qu’il faut furmonter , & examiner enluite 
la force que l’on emploie en effet pour cela. Or l’on 
trouve par le calcul que l’effet utile eft a l’effet entier, 
comme la racine quarrée de la furface de toutes les 
pales réduite , enforte qu’on puiftè les envisager 
comme fi elles faifoient mouvoir le navire fans inter- 
ruption , eft à la racine quarrée de cette même quan- 
tité , plus la racine quarrée de la furface plane , qui 
étant mue verticalement & perpendiculairement à la 
longueur du navire , &. avec la même vîteffe , éprou- 
ve la même réfiftance que celle que la proue éprouve 
réellement. Si l’on nomme donc la première de ces 
quantités 6 , la fécondé S , l’on aura l’effet utile à 
l’effet entier , dans le rapport d e / 6 à 1/ 6 -f 1/ S ; 
& l’effet utile à l’effet inutile , comme y/ 6 eft à 
y/ S. 
Il eft aifé de voir que l’effet inutile réfulte du mou- 
vement que les pales impriment à l’eau qu’elles 
frappent & qu’elles repouffent en arriéré ; & ce mou- 
vement eft tout-à-fait perdu & ne contribue point à 
faire avancer le navire. Mais comme cet effet eft iné- 
vitable , il faut au moins chercher à le rendre 
auffi petit qu’il eft poffible , & le raifonnement de 
même que le calcul font voir que l’on yparvient en 
augmentant la furface des pales ; & même que cet 
effet inutile deviendrait abfolument nul , s’il étoit 
poffible de faire cette furface infinie ; car en augmen- 
tant on affermit le point d’appui ; & fi on la rendoif 
infinie , ce point deviendroit parfaitement fiable ; ce 
feroit la même chofe que fi on appuyoit la pale con- 
tre quelque corps inébranlable. Il faut donc faire les 
pales auffi grandes qu’il eft poffible , fans tomber 
dans quelque inconvénient mamfefte. 
Quant à la figure cru’il convient de leur donner, 
il paroît d’abord qu’elle eft affez arbitraire , & que 
toutes les figures planes de même grandeur , plon- 
gées & pouffées avec la même force contre les eaux 
doivent produire le même effet. Cependant fi l’on 
confidere que toute la pale doit être plongée dans 
l’eau , cette figure ne fera plus indifférente. Car fi 
l’on veut les rendre plus longues & plus larges , Sc 
