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tout autour en l’inclinant ; on l’amincit de cette ma- 
niéré également de tous les côtés , & l’on coupe net- 
tement les racines qui plongent. Si l’arbre eft gros , 
on pane enfuite une planche ou une civiere délions, 
& on incline delTus la moite & Tarbre : on a ménagé 
un talut doux fur le bord du folié qui répond à Ten- 
drait par cù Ton veut enlever Tarbre; on poulie 
doucement la civiere fur le talut: alors on Tenleve 
avec autant de monde qu’il en faut, eu égard à la 
pefanteur de Tarbre , dont un homme tient la tige 
dans une indinailon convenable jufqu’à ce qu’on 
toit arrivé à la nouvelle demeure qu’on lui deftine ; 
on pofe la civiere tranfverfalementau bord du trou, 
& levant la motte par-deflous , on la pofe clans le 
irou : alors on la retire , on la pouffe pour la placer 
convenablement par rapport aux points où Tarbre 
doit correlpondre ; un ouvrier la fondent de ma- 
niéré que la tige foit perpendiculaire au terrein, 
pendant ce tems-là up autre ouvrier pouffe de la 
terre deffous , pour la maintenir dans cette fituation: 
on la butte pour l’affermir mieux, puis on comble le 
trou. J’ai tranfplanté de cette maniéré de très-gros 
arbres avec le plus grand iuccès. 
Il y a des précautions préalables qui rendent la 
tranfplantation en motte encore plus lûre & plus par- 
faite. Defiinez- vous tel arbre en pépinière ou en ba- 
tardiere à être ainfi tranfplanté? faites un labour 
circulaire & profond de deux ou trois fers de beche 
à une diffance convenable autour du pied de Tarbre , 
& répétez cette opération deux fois Tannée ; les ra- 
cines latérales étant ainfi côupées dans tout le pour- 
tour de la malle de terre qui formera déformais la 
motte , poufferont dans l’intérieur quantité de rami- 
fications, dont l’empâtement donnera de la conûftance 
à cette motte & en préviendra les éboulemens, & 
affurera la reprife de Tarbre. Aux derniers labours 
de Tannée qui précédera la tranfplantation , on pourra 
même former d’avance le foffé circulaire , ayant foin 
de ne lui donner que la moitié de la profondeur qu’il 
doit avoir. Nous avons oublié de dire qu’avant de 
tranfporter la motte on peut , fans nul rifque , en dé- 
charger le deffus de toute la terre qui fe trouve entre 
Taire fiipérieure & les premières racines latérales. 
Emballage & tranfport du plant enraciné. L’embal- 
lage confifte dans la maniéré de préparer & d’empa- 
queter les racines & dans la maniéré de couvrir tout 
le paquet. Le tranfport, dans le choix de la voiture 
& les foins qu’on doit prendre du paquet dans la 
route ; à l’égard des arbres qu’on veut envoyer fort 
grands, & du plant de moyenne grandeur des ef- 
peces dures , à racines robuftes , il n’y a qu’une ma- 
niéré d’emballer qui foit praticable : il faut d’abord 
recouper nettement jufqu’au deffous de la fente les 
racines qui fe trouvent éclatées , & qui fe pourri- 
roient fans cette précaution ; enfuite envelopper de 
moufle fraîche chaque racine & la lier avec des ofiers 
fins ou de la filaffe. Les racines ainfi garanties, on 
formera des paquets de huit ou dix arbres plus ou 
moins , fuivant leur groffeur. Pour former ces pa- 
quets, il faut prendre les arbres les uns après les 
autres, agencer & enlacer leurs racines les unes dans 
les autres , puis joindre les tiges : on liera les tiges en 
deux ou trois endroits avec des cordes de paille. Cela 
fait , on prend des javelles de paille longue de feigle 
qu’on étend par terre ; on pofe l’empâtement de ra- 
cines du paquet fur le milieu de leur longueur, puis 
on retrouffe la paille de tons côtés, on la lie contre 
le faifeeau des tiges; on en applique encore le long 
du faifeeau jufques par-delà le bout des fléchés réu- 
nies , & on ajoute autant de liens d’ofier qu’il en 
faut pour bien affujettir par tout cette couverture. 
Il faut alors recommencèr la première opération , 
c’eff- à-dire , envelopper une fécondé fois le cul du 
paquet gvec de la paille & l’affujettir de la maniéré 
IRA 
ne nous l’avons dit : on finit par palier de là 
celle forte en plufieurs fens fous le cul du paquet,* 
on l’attache contre le lien le plus inférieur, & pour 
la mieux arrêter, on ajoute par-deffus, au-deffous 
de ce lien , un autre lien de corde bien ferré. Il faut 
en general , pour les envois d’arbres , préférer les 
caroffes publics aux rouliers; les rouîiers font des 
détours pour charger & décharger fucceffîvement 
leur voiture; pour faire foixante lieues, ils demeu- 
rent louvent julqifà deux mois en route, & vos 
arbres arrivent lecs ou pourris. 
^ li convient aufli de ne faire porter vos ballots 
d’arbres aux bureaux des meffageries que la veille 
des jours où les carroffes partent , & de bien vous 
affurer qu’ils feront employés dans les prochains 
envois ; car fi Ton fe fie aux directeurs , ou à leurs 
fous-ordres , ils laifléront là vos paquets pour peu 
qu’ils les gênent, & ne les chargeront fouvent que 
quinze jours après, au grand détriment des arbres , 
dont ce délai fera périr le plus grand nombre. Le 
mieux eft d’avoir une perfonne de confiance qui les 
voie charger , qui ait foin qu’on ne mette point 
d’autres paquets par-deflùs , & qu’ils foient bien 
attaches. Il faudra promettre pour boire au cocher, 
afin de l’engager à en prendre foin pendant la route : 
ces foins confident à voir fl le paquet ne fe dérange 
pas, à le replacer, à le relier s’il faut , à remettrela 
paille qui pourroit s’écarter ou fe déchirer. Si la route 
efl longue , fi le tems efl conftamment doux & fec , 
fx c’eff au printems que fe fait l’envoi, i! jettera de 
tems à autre de l’eau fur les racines : s’il gele , ou fi 
le tems eff difpofé à la gelée , il faudra s’en bien 
garder. Les voitures par eau font plus lentes, mais 
les arbres n*y font pas fatigués , & cette voie peu 
difpendieufe cft fouvent préférable pour les gros 
envois, lorfqu’on en a la commodité. A l’égard du - 
trajet de mer, on ne peut le faire fubirà des arbres 
emballés de la maniéré que nous venons de dire. 
Nous en parlerons lorfqu’il en fera tems. La meilleure 
faifon pour faire des envois, dans la maniéré que 
nous venons de détailler, eft oéfobre & novembre; 
fi les arbres ont encore des feuilles , on les ôte, de 
crainte que par leur tranfpiration elles ne faffeqt rider 
l’écorce. On peut encore , fans trop de rifqire , en- 
voyer des arbres de Tefpece & de la groffeur de ceux 
dont il eff queftion depuis la fin de janvier , jufqu’en 
mars ; mais plus avant dans la faifon , on feroit en 
danger de les perdre à caufe du hâle. 
Lorfqu’on envoie du petit plant d’efpeccs peu dé- 
licates , faciles à la reprife , & dont les racines font 
médiocrement fortes, i! faut fe fervir d’une caiffe 
de fapin ou de peuplier à planches mal jointes , affu- 
jetties avec des lintaux : on mettra au fond un lit de 
moufle; enfuite on placera deffus les jeunes arbres, 
après avoir enveloppé de moufle en particulier la 
racine de chacun; on en pofera alternativement un 
à un bout & un à l’autre par le côté des racines , & 
on continuera ainlî de les mettre les uns fur les autres 
& de maniéré que leurs fommités viennent fe baifer 
au milieu de la caiffe. 11 faut obferver que la caiffe 
doit être beaucoup plus large que haute, afin de 
n’être.pas dans le cas d’en mettre plus de quatre 
ou cinq les uns au-deffus des autres. Lorfqu’on en 
aura placé ce que la caiffe en peut contenir fans les 
gêner , on mettra par-deflùs le tout un lit de moufle 
allez épais pour qu’il s’élève &; s’enfle au-deffus des 
bords de la boîte , afin qu’en la comprimant pour ap- 
pliquer le couvercle les arbres fe trouvent affujettis. 
A l’égard des marcottes faibles, des arbuftes à 
racines grêles , des plantes à tiges ligneufes, des 
arbres encore frêles , d’efpeces rares , précieufes 
çm délicates , &en particulier des arbres & arbuftes 
toujours verds , qu’il faut en général tranfporter 
petits, & quifouffrent plus que les autres d’une trop 
