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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
dans quehiiies usines. Les raftineries de Bakou sont réunies entre 
elles et aux bassins du port par une nouvelle canalisation servant à 
l’écoulenicnt des divers produits liquides du raffinage. Parmi les raffi- 
neries importantes, il tant citer celle de M.Vl. Mobel (42 cornues), celle 
de M.M. iSIirzoeff, et celle de la maison Sliibaetf. 
L’huile brute de Bakou a une densité qui varie de 0.780 à 0,890. 
Son pouvoir catorifujue est de 1 1 400 calories. 
On en retire au l affinage : 
Proportion 
Densité. 
Point d’in- 
p. c. 
flammation. 
Benzine, huile légère 
1 
0,725 
— lOo 
Gazoline 
3 
0,775 
0» 
Kérosine, huile à brûler 
27 
0,882 
+ 25o 
Soliarovi, huile à grais.ser 
12 
0,870 
-flOO» 
Veregenni ici. 
10 
0,890 
-f 150“ 
Huile à graisser proprement dite 
17 
0.905 
-I- 175“ 
Huile à cylindrcr 
5 
0,915 
-f 200“ 
Vaseline 
1 
0,925 
Combustible liquide 
14 
Perte au raffinage 
10 
Total 100 
L’huile brute d’Amérique fournit 70 à 75 p. g. d’huile à brûler ; 
mais l’huile brute du Caucase revient moins cher (fr. 0,30 à 0,40 
actuellement), et donne au raffinage un produit supérieur pouvant se 
vendre à un prix relativement bas (fr. 2,25 l’hectolitre). L’huile à 
graisser, (jue l’on retire en grande quantité du iiaphte de Bakou, 
est supérieure à riniUe à graisser américaine ; et on l’apprécie 
beaucoup dans l’Europe occidentale, notamment en France. Enfin 
le combustible liquide est d’un usage général sur les navires à vapeur 
de la Caspienne et du Volga, comme aussi sur les locomotives des 
chemins de fer transcaspiens, transcaucasiens et du sud-est de la 
Russie; et ou commence également à l’emiiloyer dans les usines et les 
ateliers de l’empire russe. Une tonne de ce combustible liquide, 
brûlé dans des foyers à jmlvérisateurs, équivaut à 2 ou 3 tonnes de 
charbon ; la combustion se règle avec la plus grande facilité, et il ne 
se lu'oduit pas de fumée. 
Bakou est aujourd’hui relié aux divers marchés de l’Europe par des 
voies de communication rapides et économicjues. Des bateaux-citernes 
font le service de la mer Caspienne : une autre flottille spéciale i)rend 
l’huile à Astrakhan pour remonter le Volga jusqu’à Tsaritzin, lieu 
