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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
elle n’a que deux pieds d’eau à la saison sèche. Cette partie 
serait donc seulement navigable pour des bateaux à vapeur 
à fond plat comme ceux qui naviguent sur l’Indus et le 
Gange. Mais, pour y arriver, il faudrait draguer dans la 
barre puis dans la lagune un passage qu’on ne pourra 
entretenir qu’au prix des plus grandes difficultés et des 
plus énormes dépenses ; la différence de niveau étant 
minime entre la barre et la frontière, le courant, malgré 
sa vitesse de 5 à 9 nœuds, y déposera toujours fort rapi- 
dement une grande quantité de limon. Puis, le chenal se 
déplaçant toujours dans la plaine de terre meuble, il fau- 
drait l’endiguer d'une manière sérieuse au moyen de 
berges solides en bois, en briques ou en terre durcie par 
un procédé quelconque, analogue à ceux qu’on a employés 
pour le canal de Suez. 
Pour un travail en pierre, il n’y faut pas songer, 
croyons-nous, parce qu'il manque un fond solide pour éta- 
blir de pareilles fondations, et qu'en outre il faudrait aller 
chercher ces pierres à une trop grande distance. Et puis ce 
serait un travail immense, comparable à celui de laGrande 
Muraille ; enfin les frais extrêmement considérables d’une 
pareille entreprise la rendent impraticable. Du reste, si 
nous considérons que les Chinois, qui ont construit la 
Grande Muraille et le Grand Canal, qui ont eu jusqu’à ces 
derniers temps à leur disposition des millions d’hommes et 
d’argent, n’ont pu encore résoudre le problème, il est à 
craindre que même la science de nos ingénieurs, auxquels 
rien n’est impossible, ne puisse y arriver de sitôt. 
La Chine consacre aujourd'hui le plus beau de ses 
revenus à se mettre sur le pied de guerre, à créer une 
armée et une flotte qui feront oublier des travaux d'ail- 
leurs bien stériles. En effet, il est probable qu’avant 
peu les chemins de fer seront construits dans le pays 
et rendront sinon inutiles, du moins secondaires, des 
travaux de creusement du Fleuve Jaune. Par contre, le 
maintien des digues s'impose pour la sécurité même des 
