ÉCLATEMENTS DE CANONS. 
56 1 
l'Exposition universelle, au Pavillon de la guerre, on 
avait réuni plusieurs types très intéressants de ces canons. 
Il y avait notamment un canon de 32 c/m., monté en tou- 
relle barbette et destiné à l’armement d’un navire cui- 
rassé. Ce canon imprimait au projectile de quatre cent 
cinquante kilogrammes une vitesse initiale de sept cents 
mètres par seconde. Le projectile, lancé avec cette vitesse, 
est animé d’une puissance vive suffisante pour lui per- 
mettre de traverser à la bouche une plaque de fer forgé de 
plus d’un mètre d’épaisseur. Encore ne se servait-on que 
des poudres prismatiques brunes. La vitesse sera certai- 
nement augmentée si on tire dans ces canons les nouvelles 
poudres sans fumée (î). Le système d’artillerie Canet est 
fort bien compris, et quoique de création récente, il est 
appelé certainement à un grand avenir. 
MM. Longridge et Shultz, qui ont donné, au moyen d'un 
frettage en fils d’acier enroulés sur le tube comme un fil 
sur une bobine, une résistance transversale très grande à 
leurs canons, ont toujours été arrêtés par le manque de 
résistance longitudinale ; ce même point faible se retrouve 
dans tous les canons construits par eux. Ils ont cherché 
en vain à combattre ce défaut, et ont essayé de renforcer 
leurs canons dans le sens longitudinal à l’aide de tirants. 
Mais des accidents survenus récemment encore ont prouvé 
que, malgré ces renforts, la résistance longitudinale était 
toujours insuffisante. Il est juste de reconnaître cependant 
qu’ils ont trouvé une disposition extrêmement ingénieuse 
pour réaliser le frettage parfait au point de vue théorique. 
L’examen approfondi de ces différents systèmes est un 
sujet purement technique et extrêmement ardu. Sans 
(1) Des expériences toutes récentes ont permis d’obtenir huit cent qua- 
rante mètres de vitesse avec les canons de lô c/m. à tir rapide de ce système 
et en employant les poudres sans fumée (mars 90). Les canons de 27 c/m. 
Canet construits pour la Grèce et expérimentés devant plusieurs commis- 
sions étrangères ont donné 710 mètres de vitesse. Tous ces canons ont résisté 
aux tirs d’essais à des pressions intérieures de plus de 3000 atmosphères 
(mai-novembre 1889, et février 1890). 
XXVII 
36 
