ÉCLATEMENTS DE CANONS. 
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servants, n’ont diminué en rien la valeur de ce matériel qui 
compose notre armement d’artillerie de campagne en 
France, et nous place au premier rang comme matériel 
de guerre. 
Les mécomptes survenus avec les bouches à feu à fret- 
tage biconique paraissent, au contraire, condamner ce 
système de construction. 
Parmi les canons Canet actuellement en service on n’a 
signalé jusqu’ici aucun accident. Il est juste de dire que ce 
système, tout nouveau, et qui tend à se substituer dans 
certains pays aux systèmes Krupp et Armstrong, ne compte 
pas encore autant d’unités que ces derniers. Mais bien que 
ces bouches à feu n’aient pas encore fait leurs preuves au 
point de vue de la durée, on peut dire qu’elles présentent, 
sous le rapport de la résistance, des garanties qu’on ne 
trouve pas ailleurs. 
Il faut donc distinguer entre les accidents provenant 
notoirement d’un défaut de construction, comme les canons 
à coils et certains canons en fil d’acier, et ceux qui ne 
peuvent être attribués qu’à un cas fortuit, indépendant du 
tracé. 
Pour éviter les premiers, il convient de n’adopter qu’un 
mode de construction parfaitement éprouvé. 
Pour éloigner les seconds, il ne faut mettre les pièces, 
quand on tire à charge entière, qu’entre les mains de 
canonniers très exercés. 
Il importe également de prendre les précautions que nous 
avons signalées pour l'examen et la recette du métal qui 
forme la matière première de la bouche à feu, pour la con- 
servation des poudres et surtout pour l’étude des pres- 
sions, afin de s’assurer quelles ne sont soumises à aucune 
variation trop sensible. 
Si une rupture se produit, c’est chose regrettable sans 
doute, mais il ne faut pas s’en alarmer outre mesure ; car, 
pour les canons, on a affaire à de telles pressions et à des 
efforts si subits et souvent si anormaux, que toute la 
