LES ÉLECTRONS. 
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tradiction par la considération d’un maximum de facilité 
de transport des électrons. L’application de la chaleur est 
d’abord favorable à ce transport, en augmentant la vitesse 
des électrons à l’intérieur de l’atome, et par suite, le 
nombre des électrons qui parviennent à se libérer, ainsi 
que leurs vitesses en dehors de l’atome. Mais il vient un 
moment où le nombre est si élevé et les vitesses si grandes 
qu’il en résulte une gêne pour le transfert régulier suivant 
les lignes de force. Dans les métaux, les électrons seraient 
dans ces conditions dès les plus basses températures con- 
nues. Il faudrait descendre peut-être très près du zéro 
absolu, en tout cas plus près que nous ne saurions le faire 
actuellement (14,5 degrés), avant de retrouver dans les 
métaux une décroissance de la conductibilité avec la tem- 
pérature. 
Les effets Thomson et Peltier, la thermo-électricité, 
les phénomènes électromagnétiques se déduisent sans 
peine des principes ainsi posés. Le calcul, ici encore, 
peut être poussé assez loin pour permettre d’obtenir des 
données sur les valeurs numériques des constantes ; et 
ces données ne contredisent pas les résultats expérimen- 
taux. 
A propos du champ magnétique d’un courant con- 
stitué comme nous l’entendons à présent, il convient de 
remarquer que l’objection de Crémieu contre la créa- 
tion d’un champ magnétique par une charge statique en 
mouvement sur son support matériel, en d’autres termes 
par un courant de convection, attaque directement ce 
point de la nouvelle théorie. Dans celle-ci, ce qu’on 
appelait autrefois courant de conduction (courant propre- 
ment dit) se réduit toujours à un courant de convec- 
tion. Les courants de conduction n’y existent plus. Ces 
résultats de Crémieu sont donc en contradiction formelle 
avec l’essence de l’hypothèse électronique, et il est assez 
curieux que ces résultats aient été trouvés précisément 
