REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
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IX. M. René Tavernier, ingénieur des Ponts et 
Chaussées, délégué du ministre des Travaux, publics 
est d’accord que l’on peut apporter au projet du gouver- 
nement de sages modifications. Il admet qu’on peut 
accorder une indemnité aux riverains n’ayant pas encore 
fait usage de leurs droits, qu’il faut écarter les cahiers des 
charges trop onéreux et résume sa pensée au sujet des 
services publics en disant qu’ils seront d’autant mieux 
assurés que les concessionnaires seront plus libres et 
mieux garantis ; mais il trouve que le système de la lici- 
tation, s'il permet de vaincre l’opposition des barreurs 
de chute, laisse le champ libre aux coalitions et groupe- 
ments qui élèveront les enchères à un prix inabordable. 
A son avis, bien que l’aménagement des chutes d’eau soit 
obligatoire d’après le projet du Syndicat, l’aménagement 
n’étant pas l’utilisation, la porte reste ouverte à bien des 
abus. 
X. Conférence de M. Jean Neyret, ingénieur a 
Saint-Etienne (Loire), sur la nécessité de la liberté 
EN MATIÈRE INDUSTRIELLE. 
M. Jean Neyret a fait à Chamonix une conférence très 
documentée qui, nous devons le dire, a été peut-être de 
toutes 1a. plus chaleureusement applaudie. Depuis une 
semaine entière les congressistes, vivant de la même vie, 
se communiquant sans cesse leurs idées et leurs objections, 
avaient fini, comme cela était inévitable, par considérer 
à un point de vue commun en même temps .que pratique 
la plupart des réformes mises en avant. Le projet du 
gouvernement avait perdu la plupart de ses adhérents, 
celui de la Commission parlementaire n’en avait point 
gagné : de tous les autres, celui du Syndicat des Forces 
motrices avait réuni le plus de suffrages. Aussi lorsque 
M. J. Neyret vint, de sa voix si autorisée et si sympa- 
thique, revendiquer la liberté pour l’industrie, sa parole 
