LES COMBUSTIBLES MINÉRAUX DE l’iNSULTNDE. 1 77 
1 er GROUPE 
Inclinaison des couches : ; 
10° à 15° sur une trajec- i 
toire horizontale de 250 à | 
450 mètres. 
2 me GROUPE 
Élévation de la partie ' 
inférieure de la galerie : 
8 m 50 au-dessus du niveau I 
de la mer. 
COUCHE 
ÉPAISSEUR 
QUANTITÉ 
EXPLOITABLE 
1 
2 m ,25 
195000 
0 
2 ,38 
360 000 
0 
0 
6 ,12 
450 C00 
4 
6 ,77 
500000 
5 
3 ,28 
675000 
20 ,80 
2 ISO 000 
6 
l ra ,60 
475 C00 
7 
2 ,30 
270 000 
8 
1 ,16 
— 
9 
0 ,68 
140 OOo 
10 
1 ,35 
365 000 
11 
0 ,60 
— 
7 ,89 
1 250000 
Totaux 
28 69 
3 430000 
Si nous examinons maintenant la composition chimique 
deces charbons, on'trouve : 
G H O Az H' 2 0 S Cendres 
56,54 p. c. 3,76 p. c. 18,05 p. c. 2,07 p. c. 17,76 p. c. 0,32 p. c. 1,51 p. c. 
La consommation des houilles sur les steamers, ramenée 
à 1000 tours d’hélice, leur attribue une valeur de 7 5 p. c. 
de celle des charbons de Cardiff. Us valent donc les 
charbons éocènes de Koetei. 
La distance de Soerabava étant de 85 o milles, les 
navires ont 3 oo milles de plus à parcourir que pour aller 
au Koetei ; on pourrait y mettre la tonne à 14 florins, soit 
29 fr. 68. Par contre, on n’est plus qu’à i 5 oo milles du 
grand port à charbons de Singapore. Les navires ne tirant 
pas plus de quatorze pieds d’eau peuvent arriver non loin 
des mines en remontant le Berau puis la rivière Kaleh. 
En conséquence de tous ces avantages, ces terrains ont 
fait plusieurs fois déjà l’objet de demandes de concessions, 
que le gouvernement hollandais, qui se réserve sans doute 
de les exploiter, n’a pas cru devoir accorder. 
Le second champ carbonifère du bassin du Berau se 
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