LES COMBUSTIBLES MINÉRAUX DE L’iNSULINDE. 1 8 1 
tion battait son plein en 1859, avec une production de 
2000 tonnes, lorsque tout le personnel fut égorgé par les 
indigènes révoltés ; les travaux furent détruits et aban- 
donnés. 
Les autres essais particuliers, tels que celui du nommé 
King, ne dépassèrent pas les préliminaires. 
Le gouvernement hollandais, désireux de s’assurer des 
ressources en charbon pour sa marine sans avoir à s’adresser 
aux Anglais, avait résolu d’exploiter lui-même les terrains 
houillers de sa colonie. Il ouvrit les cinq mines suivantes : 
Bornéo Sud : 
1° Mine De Hoop (L’Espérance), en 184648, sur le Riam Kiwa. 
2° „ Orange-Nassau, 1848 à 1884, même rivière près Pengaron. 
3° „ Assahan, 1872 à 1881. 
4° „ Delft, ne fut jamais complétée et exploitée. 
Bornéo Est : 
5° , Pelarang, 1861 à 1868, dans le Koetei. 
Mine De Hoop. La première de ces mines, celle De 
Hoop, fut abandonnée deux ans après son ouverture, la 
distance des travaux à Bandjermassin, qui était de 1 1 6 
kilomètres, et de 140 kil. à la mer, rendant l’exploitation 
par trop coûteuse. Elle avait fourni 5 oo 000 livres 
hollandaises de charbon. 
Mine Orange-Nassau. La seconde, Orange-Nassau, 
située à 24 kilomètres en aval de Pengaron, n’était plus 
qu’à 94 kilomètres du chef-lieu, soit à 104 kilomètres de 
l’embouchure du Barito. Elle se trouvait donc dans de 
meilleures conditions. Ouverte en 1849 avGC ‘^ es escouades 
de forçats, à 28 mètres au-dessus du niveau de la mer, on 
exploita d'abord les parties supérieures, situées dans une 
colline, au moyen de galeries de 3 ooo mètres de long. 
Quand, en 1869, ces couches eurent été épuisées, on 
attaqua les couches plus profondes par deux puits de 80 
mètres dont le foncement fut achevé en 1878. On eut à 
lutter avec les maladies, les lenteurs bien connues de 
l’administration, et le manque de bois. Pour exploiter 
