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C. De Groot, devaient fournir 20 000 tonnes. On y employa, 
comme dans toutes les mines du gouvernement, des^for- 
çats aidés par des mineurs chinois de Bangka. Un déta- 
chement de soldats fut chargé de la défense de la mine. 
En 1866, la galerie avait atteint 200 mètres, et un che- 
min de fer de 35 o mètres amenait le charbon au quai 
d’embarquement construit sur la rivière de Koetei, où il 
était pris par les steamers du gouvernement et revenait à 
8 florins, 16 fr. 96, la tonne. Elle fat fermée en 1872 
après avoir fourni les quantités suivantes : 
En 1861, 800 tonnes. En i 865 , 4025 tonnes. 
En 1862, 1095 » En 1872, 85 o » 
Mines indigènes. Des mines spnt actuellement exploitées 
à Pelarang et à Batoe Panggal par les indigènes ; elles 
donnent 2000 à 3 ooo tonnes par an. Il en est de même à 
Sambiliung. 
Dans le Bornéo occidental, les princes indigènes de 
Salimbau et de Bunut fournissent du charbon aux navires 
à vapeur des Indes néerlandaises. 
Dans l'ile de Poelo Laut, au sud-est, les chefs du pays 
exploitaient depuis i 852 des veines de charbon éocène, 
dont l'une avait 2 m ,5o de puissance. Ces charbons reve- 
naient aux navires à 6 et 8 florins (12 fr. 72 à 16 fr. 96) 
la tonne, pris sur place, et de 10 à i 5 florins à Java 
(21 fr. 20 à 3 i fr. 80). Cette exploitation a cessé, le gou- 
vernement ayant concédé ces terrains à des industriels 
néerlandais. Ces mines pourront acquérir une grande 
importance le jour où l’on y découvrira de meilleur char- 
bon. Elles se trouvent en effet très près du bord de la 
mer, dans un détroit abrité et toujours calme. Il y a d’ail- 
leurs assez d’eau pour permettre aux vapeurs de venir 
charger. Elles ne sont qu’à 320 milles de Soerabaya. Tout 
cela fait quelles attirent actuellement l’attention, et seront 
sans doute prospères un jour, à moins que les charbons de 
l’Ombilies ne les ruinent. 
