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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Y Al aï. Il traverse au Bach Ala'i la passe à peine indiquée du 
Taou-mouronne et redescend ensuite par la vallée du Kizil-su 
oriental dans la plaine de Kashgar. C’est la route la plus directe, 
la plus sûre, et la plus facile en été. 
On peut aussi partir du Badakchan ; on va de Sebak à Ichka- 
chin, on remonte le Pandj jusqu’à sa source sur le Petit Pamir, 
puis par la passe de Chindana on se dirige sur Kash-Kurgan, 
d’où, par la vallée du Yarkand- Daria, on atteint la dépression 
de Yarkand. 
Enfin la troisième route, la moins commode et la moins 
fréquentée, est la route du Murghab, qui traverse le Radian et 
va se réunir, par la vallée de l’Ak-su, à celle du Petit Pamir, 
à Ak-tash; on bien elle emprunte une des passes situées à l’est 
du Rang-Kul et court vers la vallée du Genz débouchant dans la 
plaine de Kashgar. 
Quant aux routes qui mènent du nord au midi, du Turkestan 
russe h Y Inde, elles sont très peu nombreuses et fort difficiles, 
comparées aux autres. La seule route des caravanes est celle qui 
s’amorce au Ferghana; elle gagne la vallée de l'Alaï, traverse 
le col de Kizil-Art , le bassin du Grand Kara-Kul, la vallée de 
l’Ak-su, pour aboutir à Ak-tash, dans la vallée du Petit Pamir. 
En principe, le Pamir est d’un accès beaucoup plus facile du 
Turkestan que de l'Inde. Les Monts Mai sont entaillés de brèches 
plus accessibles que celles de fHindou-Kouch. Les plus fré- 
quentées sont celles du Taldyk (368o mètres), du Djïptyk 
(435o mètres) et du Kara-Kasyk (4250 mètres). 
Les bastions de l'Hindou-Kouch au contraire ne présentent, 
dans la partie attenante aux Pamirs, qu’une seule passe facile, 
celle de Baroghil (365o mètres) menant du Tchitral au Wakhan. 
Pour éviter les rigueurs des plateaux pamiriens, on peut, s’il 
s’agit d’un déplacement latitudinal, c’est-à-dire de Y Inde vers la 
région turkestannienne ou vice-versa, contourner le Toit du 
Monde , soit à l'est, soit à l’ouest. La route orientale passe par 
Kashgar, Khotan, Ladak. La route occidentale est celle de 
Bokara ou de Samarcande, par la passe de Bamian, à Caboul et 
à Pécha ver. 
Les Pamirs et les contrées avoisinantes (1). — Le capitaine 
Younghusband a quitté Leh le 8 août 1889. Il a franchi quatre 
(1) Captain F. E. Younghusband. Journeijs in the Pamirs and Adjacent 
Countries. Proceedings of the Royal Geographical Society. London, 1892, 
pp. 205-234 et 1 carte. 
